identificatie | |
---|---|
naam | Wilhelmina |
RVEN nr | 1272 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | 20-4-1933 183 B Haarl 1927 |
type | luxe motor |
categorie | vrachtschip |
vaartuig | |
lengte | 30.04 |
breedte | 5.04 |
diepgang | 1.7 |
kruiphoogte | |
tonnage | 168 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | staalijzer |
bouwwijze romp | geklonken/gelast |
voortstuwing (oorspr.) | motor |
masthoogte | |
soort tuig | |
materiaal zeil | |
oppervlakte zeil | |
bouwjaar vaartuig | 1923 |
bouwperiode | 1920-1930 |
werfgegevens | |
werf | Vooruit- Spaarndam |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | |
werf bijzonderheden | |
historie vaartuig | |
vorige namen | Wilhelmina, Trois Frères, Johanna, Risico, Verandering, Wilhelmina Periode van tot: ? |
historie vaartuig | De Wilhelmina vervoerde meestal zand en grind, maar omdat ze destijds "het zwaarste hijstuig" had, werd ze na de watersnoodramp in Zeeland gevorderd om pompen op de dijken te zetten; dat kon niet altijd over de weg. Het schip helde wel tot 30 graden met de boom helemaal dwars uit, met vloed haalde ze dan net de kruin van de dijk. In de Franse Ardennen werden zware boomstammen gehaald; de grootste waren voor de Wilhelmina; goede handel. De voorsteven is ooit verhoogd omdat het in de Hoornse Hop stevig kan spoken. |
oorspronkelijk vaargebied | Nederland |
oorspronkelijk gebruik | vrachtvaart (zand, grind) |
funktie wijziging(en) | |
oorspronkelijk uiterlijk | theehuis, patrijspoorten |
historie interieur | deels (roef en stuurhuis) |
jaar uitgebruikname | 1984 |
huidig gebruik | bewoning |