| identificatie | |
|---|---|
| naam | WOU55 |
| RVEN nr | 1293 |
| visserijnummer | WOU55 |
| zeilnummer | |
| te boek gesteld | |
| type | zalmschouw |
| categorie | visserijschip |
| vaartuig | |
| lengte | 7.23 |
| breedte | 2.14 |
| diepgang | 0.3 |
| kruiphoogte | |
| tonnage | 4 |
| materiaal romp | ijzer |
| materiaal romp (spec.) | ijzer/staal |
| bouwwijze romp | geklonken |
| voortstuwing (oorspr.) | zeil |
| masthoogte | 5.515 |
| soort tuig | spriettuig |
| materiaal zeil | dacron |
| oppervlakte zeil | 16.94 |
| bouwjaar vaartuig | 1907 |
| bouwperiode | 1900-1910 |
| werfgegevens | |
| werf | vd Hoff - Boven Hardinxveld |
| werfnaam | Den Bout |
| plaats, provincie werf | Boven Hardinxveld, NB |
| werf bijzonderheden | In 1830 bouwde Gerrit van der Hoff achter herberg "Den Eendenbout" in Boven-Hardinxveld een kleine scheepshelling waar hij drijversschuiten ging bouwen. Er werden vele houten vissersschuiten voor vissers uit Woudrichem en Hardinxveld 'op het gezicht' gebouwd. Gerrit's zoon Hendrik Willem nam het bedrijf over en schakelde over op ijzerbouw. De ijzeren zalmschouwen van 7,5 meter lengte zorgden voor een opbloei van de werf en werden zelfs aan vissers in Keulen en Dusseldorf verkocht. Later werden op de werf in "Den Bout" bootjes voor de genie gebouwd maar ook aken, Hagenaars, roeiboten en schouwen liepen van de grote helling (ca. 40 meter). Op een aparte kleine helling werden zo'n 100 ijzeren drijversschuiten gebouwd. Tot 1958 werkten Hendrik Huibert en Jan Willem van der Hof op de werf, de laatste jaren voornamelijk aan reparaties en verlenging van schepen. Na het overlijden van Hendrik Huibert werd het bedrijf verkocht |
| historie vaartuig | |
| vorige namen | |
| historie vaartuig | 2013; Alle laswerk vervangen door klinkwerk. Romp is weer geheel teruggebracht naar 1907. Niet originele gelate bun verwijderd en vrvangen door een geklonken bun en teruggebracht naar de oude maat. Indeling geheel terug naar de oude staat. Katoentuig is nog niet klaar. Enige verschil met originele staat zijn de gaten in de bun die ontbreken, waardoor de boot een droge bun heeft. |
| oorspronkelijk vaargebied | grote rivieren |
| oorspronkelijk gebruik | visserij (zalm) |
| funktie wijziging(en) | |
| oorspronkelijk uiterlijk | |
| historie interieur | ja |
| jaar uitgebruikname | |
| huidig gebruik | pleziervaart |
ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)
Het Register Varend Erfgoed Nederland is door de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) opgezet in 1985.
Tot 2015 was het RVEN alleen te raadplagen op het bureau van de FVEN.
Tijdens Sail 2015 is de eerste versie van de RVEN webstek geopend door minister Jet Bussemaker.
Dit is het archief, ten tijde van de overgang naar de tweede versie van de RVEN webstek in 2020.