identificatie | |
---|---|
naam | De Goede Verwachting |
RVEN nr | 174 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | G5345N 408 B Leeuw 1954 |
type | tjalk |
categorie | vrachtschip |
vaartuig | |
lengte | 20.15 |
breedte | 4.12 |
diepgang | 0.6 |
kruiphoogte | 2.35 |
tonnage | 60 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | ijzer / staal |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | zeil |
masthoogte | 15.0 |
soort tuig | gaffeltuig |
materiaal zeil | halfom |
oppervlakte zeil | 100.0 |
bouwjaar vaartuig | 1916 |
bouwperiode | 1910-1920 |
werfgegevens | |
werf | Barkmeijer - Briltil |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | Briltil, Gr |
werf bijzonderheden | Sleephelling van Gerrit Barkmeijer te Briltil bij Zuidhorn. Gerrit Jans Barkmeijer begon in 1820 een scheepswerf in Nietap bij Leek en verhuisde in 1839 naar Briltil, gemeente Zuidhorn, aan het Trekdiep in de Ga bij Noordhorn, het huidige Hoendiep. Zijn zonen Jan, Douwe, Alle en Berend werken aanvankelijk mee op de werf. Douwe wordt in 1850 door zijn vader op een scheepstimmerwerf inStroobos onder Gerkeklooster gezet die hij in 1857 in eigendom krijgt. Gerrit Jan's zoon Alle koopt in 1854 een stuk grond in Groningen ten zuiden van het Hoendiep. In 1857 neemt Berend de werf in Briltil van zijn vader over. Hij start in1887 met ijzerbouw. Berend koopt in 1889 het terrein van de vroegere pannenfabriek in Sneek waar hij een nieuwe werf start. De werf is later verhuist naar Hoogkerk en inmiddels verdwenen. Tijdens de eerste wereldoorlog komt de werf stil te liggen. In 1922 start de scheepsbouw weer als "Barkmeijer en Koning". In 1934 sluit de werf als gevolg van de crisisjaren. |
historie vaartuig | |
vorige namen | 1916-1923: Nieuwe Zorg 1923-1958: Friso 1958-heden: De Goede Verwachting |
historie vaartuig | Gevaren met turf, grind, steenslag, kunstmest, aardappelen en bieten. Later met de scharensliep in Friesland. Vroeger voorzien van een opduwer. https://www.ssrp.nl/stamboek/schepen/de-goede-verwachting-1550 |
oorspronkelijk vaargebied | Friesland / Groningen |
oorspronkelijk gebruik | vrachtvaart |
funktie wijziging(en) | |
oorspronkelijk uiterlijk | Den en roef zijn 30 cm verhoogd. In 1995 begonnen met het herstel van de luikenkap. |
historie interieur | deels (vooronder) |
jaar uitgebruikname | |
huidig gebruik | pleziervaart / bewoning |