ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)

1929 - 1951: Excelsior
1951 - 1952: Quo Vadis
1952 - 1965: Onrust / Arie Kreuk
1965 - 1970: Jan-S / Arie Kreuk
1970 - 1972; Roerdomp / Arie Kreuk
1972 - 1989: Quo Vadis / Arie Kreuk
1989 - Heden : Quo Vadis

Na ruim 20 jaar varen in Friesland is het schip begin 50-er jaren verkocht voor de zand- en grindvaart naar Ouderkerk a/d IJssel.
In 1958 is het schip verlengd tot 41,49 (285 ton) en voorzien van een nieuwe motor: INDUSTRIE 3D6, 150 pk, fabrieksno: 4238 Deze motor staat er (gelukkig) nog steeds in.
In 1958 is ook het roerwerk gemoderniseerd, een “origineel” stuurwiel is inmiddels ook weer terug in de stuurhut.
Eerder (1952) is de Quo Vadis aangepast onder het mastdek met werkplaats en hulpmotoren en een complete zandlaad- en losinstallatie. Deze machinekamer is nog steeds operationeel, wel inmiddels met een nieuwe 3 cyl. Lister, een 20 KVA generator en een boegschroefinstallatie.
In 1958 is ook de roef verbouwd en gemoderniseerd.
Omstreeks 1992 is het schip weer teruggebracht naar de originele afmetingen (friese maat) en voorzien van een stalen dek ter hoogte van de voormalige friese luikenkap.
Sinds 2001 is het ruim verbouwd als ruime werk- en vergaderruimte met beperkte slaapaccomodatie, is de Quo Vadis voorzien van een zg. steun- of slingerzeil en is het vooronder gerestaureerd.
Het schip kan ingezet worden voor speciale evenementen op locatie.