identificatie | |
---|---|
naam | Eben Haezer |
RVEN nr | 195 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | 24426 7732 B Amst 1977 |
type | Groninger tjalk |
categorie | vrachtschip |
vaartuig | |
lengte | 17.66 |
breedte | 4.13 |
diepgang | 0.55 |
kruiphoogte | 2.35 |
tonnage | 20 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | puddelijzer |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | zeil |
masthoogte | 13.9 |
soort tuig | gaffeltuig |
materiaal zeil | dacron |
oppervlakte zeil | 100.0 |
bouwjaar vaartuig | 1906 |
bouwperiode | 1900-1910 |
werfgegevens | |
werf | onbekend - Vierverlaten |
werfnaam | Koningspoort |
plaats, provincie werf | Vierverlaten, Gr |
werf bijzonderheden | Jacob Mulder stichtte in 1853 een scheepstimmerwerf op de kruising van het Hoendiep met het Peizerdiep-Koningsdiep in Vierverlaten bij Hoogkerk, thans gemeente Groningen. E werf werd later "Koningspoort" genoemd. Jacob bouwde met zijn zoons voornamelijk aken, pramen, tjalken en enkele schoeners, vaak in opdracht van Friese schippers. Zowel zeegaande schepen als binnenvaartschepen werden gebouwd. 1893: S.W. Mulder - Hoogkerk - Vierverlaten (bij de stad Groningen) stond bekend om z'n handzame schepen. 1900: J. & W. Mulder Vierverlaten bij Groningen Scheepsbouw in IJzer en Staal, specialiteiten in Motorvaartuigen. In 1916 werd de scheepswerf verkocht aan Jacobus Franciscus (Koos) Smit. In 1930 is de werf van Mulder in handen gekomen van de gebr. Tammo, Gerrit en Popko Barkmeijer uit Stroobos. In 1976 is de werf gesloten. Onderdelen van de werf zijn verhuisd naar de museumwerf "De Koningspoort" in Rotterdam |
historie vaartuig | |
vorige namen | 1906-1913: Infatigable |
historie vaartuig | In 1910 is het schip verlengd tot 20,60 m. In 1953 omgebouwd tot woonschip, in 1974 is het schip naar de oorspronkelijke lengte teruggebracht (geklonken) en is de motor ingebouwd. In 1976 werd een nieuwe roef op het schip geplaatst |
oorspronkelijk vaargebied | |
oorspronkelijk gebruik | vrachtvaart |
funktie wijziging(en) | |
oorspronkelijk uiterlijk | |
historie interieur | neen |
jaar uitgebruikname | 1953 |
huidig gebruik | varend monument |