identificatie | |
---|---|
naam | Holland |
RVEN nr | 2208 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | 25160 Imohr 5153462 |
type | zeesleepboot |
categorie | sleepboot |
vaartuig | |
lengte | 57.3 |
breedte | 9.5 |
diepgang | 3.7 |
kruiphoogte | |
tonnage | 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | staal |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | motor |
masthoogte | 24.0 |
soort tuig | |
materiaal zeil | |
oppervlakte zeil | |
bouwjaar vaartuig | ca 1950 |
bouwperiode | 1950-1960 |
werfgegevens | |
werf | Ferus Smit, Groningen |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | |
werf bijzonderheden | |
historie vaartuig | |
vorige namen | 13-11-1951 Holland/N.V. Scheepvaartmij. G.Doeksen & Zn, Terschelling 21-01-1953 Holland/N.V. Scheepv.& Bergingsmij. G.Doeksen & Zn., Terschelling -1976 Holland/charter van Rijkswaterstaat tot maart 1998 05-07-1984 Holland/B.V. Scheepv.& Bergingsmij. G.Doeksen & Zn., Terschelling |
historie vaartuig | Dit schip is de 4e met de naam "Holland" van rederiij Doeksen. Is de snelste bergingssleepboot ter wereld geweest. Met dit schip zijn bijna 200 geslaagde bergingen verricht tussen 1951 en 1975. Van 1998 opgelegd, vanaf 2001 exploitatie/museaal |
oorspronkelijk vaargebied | Noordzee, Waddenzee |
oorspronkelijk gebruik | sleepvaart |
funktie wijziging(en) | 1951- 1998: sleep- en bergingsdiensten 2001-heden: museaal |
oorspronkelijk uiterlijk | |
historie interieur | ja |
jaar uitgebruikname | 1998 |
huidig gebruik | museaal/exploitatie |