historie vaartuig | De geschiedenis van de motorsleepboot IJssel 1928
Op de werf Telgenhof in Coevorden wordt een beurtvaarder gebouwd. Dit schip krijgt de naam "Welvaart". Het schip onderhoudt een dienst tussen Groningen en Raalte. Het beurtvaarderschip "Welvaart" heeft een lange tijd stil gelegen en is in de oorlog beschadigd.
Op de werf van Brussel in Hasselt wordt het schip onderhanden genomen en ingekort. Het schip wordt tevens verbouwd tot sleepboot. De maten van het schip zijn nu 13.90 x 3.19 x 1.50 en een hoogte van 2.95 m. Machinefabriek Mulder in Zwolle bouwt er een 20 jaar oude 4 takt. Bronsmotor in. Deze motor was bij Brons Appingedam verdieseld en geheel gereviseerd. Later komt er nog een spoelpomp op, waardoor de motor 90 pk sterk wordt.
Tijdens het inbouwen van de Bronsmotor wordt de sleepboot verkocht aan Jan Schouwstra uit Zwolle. Het schip krijgt dan de naam "Jan". Hij wordt ingeschreven bij het kadasster onder nummer: 3050832. Schouwstra verdiende zijn boterham bij baggerwerkzaamheden, maar ging ook wel eens naar Bremen met een sleep uit Rotterdam. Het schip is 4,5 jaar verhuurd geweest voor werkzaamheden op het Mittellandkanaal.
Daarna wordt er weer particulier mee gevaren. Schouwstra gebruikt het schip de laatste jaren voor recreatie.
1987 De sleepboot "Jan" wordt verkocht en krijgt de naam "Ferné". Thuishaven Leeuwarden.
1989 De sleepboot "Ferné" wordt verkocht en krijgt de naam "Nova Cura". Thuishaven Bierum.
1994 De Sleepboot "Nova Cura" wordt verkocht en krijgt de maan "IJssel". Thuishaven Drachten / Zwijndrecht.
1997 De sleepboot "IJssel" wordt verkocht. Thuishaven Krimpen a/d IJssel.
2002 De sleepboot "IJssel" wordt verkocht aan J. Bakker. Thuishaven Warmond.
2007: De sleepboot "IJssel" wordt verkocht aan A. Keizer. Thuishaven Groningen. |