identificatie | |
---|---|
naam | Westkapelle |
RVEN nr | 2505 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | 144 B MIDB 1956 1947 |
type | dienstvaartuig |
categorie | sleepboot |
vaartuig | |
lengte | 15.68 |
breedte | 3.46 |
diepgang | 1.47 |
kruiphoogte | 2.86 |
tonnage | 3,655 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | staal |
bouwwijze romp | gelast |
voortstuwing (oorspr.) | motor |
masthoogte | |
soort tuig | nvt |
materiaal zeil | |
oppervlakte zeil | |
bouwjaar vaartuig | ca 1944 |
bouwperiode | 1940-1950 |
werfgegevens | |
werf | Schelde Vlissingen |
werfnaam | De Schelde |
plaats, provincie werf | Vlissingen, Z |
werf bijzonderheden | Fop Smit, zoon van Jan Foppe Smit, begon in 1827 een scheepswerf in Alblasserdam waar hij schepen bouwde voor de grote vaart. In 1835 kocht hij een groot terrein in Slikkeveer en stichtte daar een scheepswerf. Zijn kleinzoon Arie Smit J.zn. verplaatste deze werf naar Vlissingen nadat hij daar de oude rijkswerf had overgenomen. Hij stichtte daar de werf "De Schelde" in 1875. BV Koninklijke Maatschappij De Schelde. In 1966 gefuseerd met de Rotterdamse Droogdok Maatschappij RDM tot Rijn-Schelde combinatie; In 1971 fusie tot Rijn-Schelde-Verolme; in 1983 RDM en Schelde weer gescheiden. |
historie vaartuig | |
vorige namen | 1947- ..: "Westkapelle" werf "De Schelde" eig: fa. Polderman Hansweert eig: fa. Faasse Goes eig: W.A. Metz Vlissingen |
historie vaartuig | Ontwerp: Russische ir. bureau Nevesbu. |
oorspronkelijk vaargebied | Nederland; Westerschelde |
oorspronkelijk gebruik | sleepvaart |
funktie wijziging(en) | 1947: havendienstvaartuig 1961: sleepboot |
oorspronkelijk uiterlijk | |
historie interieur | nee |
jaar uitgebruikname | 1992 |
huidig gebruik | pleziervaart |