identificatie | |
---|---|
naam | Vonne-S |
RVEN nr | 2573 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | 19058 2R |
type | dienstvaartuig |
categorie | dienstvaartuig |
vaartuig | |
lengte | 24.13 |
breedte | 6.5 |
diepgang | 2.4 |
kruiphoogte | 6.6 |
tonnage | 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | ijzer |
bouwwijze romp | geklonken/ gelast |
voortstuwing (oorspr.) | motor |
masthoogte | |
soort tuig | nvt |
materiaal zeil | |
oppervlakte zeil | |
bouwjaar vaartuig | 1953 |
bouwperiode | 1950-1960 |
werfgegevens | |
werf | de Hoop Terneuzen |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | |
werf bijzonderheden | |
historie vaartuig | |
vorige namen | 1954-1959: Directeur Generaal Harmsen 1959-1989: D.G. Harmsen 1989: Maria C. S. Buis te Goes ca 2000: Maria -C.dhr Roovers te Heyen 2004: Maria-C-fam. L.A.J. v. Griensven te Veghel 2006 - 2012: Vonne-S.fam. L.A.J. v. Griensven te Veghel |
historie vaartuig | Gebouwd in opdracht van Rijkswaterstaat als meet/directievaartuig voor de Deltawerken. Ontwerp: Bureau Voogt te Haarlem. Om het slingeren tegen te gaan werden de masten vervangen door licht-metalen exemplaren. Na 1963 werd het schip ingezet bij de begeleiding van sleeptransporten en gastankers op de Westerschelde. Is 1-11-1989 verkocht door Rijkswaterstaat. Via enkele onbekende eigenaren kwam het in 1994 in bezit van dhr Vd Berg en dhr Schoonenberg. Het schip werd na aanpassingen gebruikt als coƶrdinatieschip bij het aanleggen van een geul voor gasleiding van Ekofiskveld tussen de eilanden Baltrum em Langeroog. In 1995 is het naar Indonesiƫ gevaren voor een hotelketen. Na enige tijd wordt het schip weer naar Nederland gevaren. Op Kreta wordt het verkocht aan dhr Roovers uit Heyen. Deze brengt het schip naar Nederland. |
oorspronkelijk vaargebied | Nederland |
oorspronkelijk gebruik | directievaartuig |
funktie wijziging(en) | |
oorspronkelijk uiterlijk | geen |
historie interieur | ja |
jaar uitgebruikname | 1989 |
huidig gebruik | pleziervaart / bedrijfsmatig |