identificatie | |
---|---|
naam | Rudolf Diesel |
RVEN nr | 2600 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | kadaster |
type | mijnenveger |
categorie | marinevaartuig |
vaartuig | |
lengte | 42.0 |
breedte | 7.4 |
diepgang | 2.4 |
kruiphoogte | 0.5 |
tonnage | 300 4 |
materiaal romp | hout |
materiaal romp (spec.) | mahoniehout |
bouwwijze romp | gangenbouw |
voortstuwing (oorspr.) | motor |
masthoogte | |
soort tuig | nvt |
materiaal zeil | |
oppervlakte zeil | |
bouwjaar vaartuig | 1943 |
bouwperiode | 1940-1950 |
werfgegevens | |
werf | Grebe, H.C. Chicago, U.S.A. |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | |
werf bijzonderheden | |
historie vaartuig | |
vorige namen | 29/07/1943 - 15/10/1943; YMS-279 15/10/1943 - 28/08/1947; BYMS-2279 |
historie vaartuig | RUDOLF DIESEL is de laatste nog varende mijnenveger (van oorsprong) van deze klasse die in Europa aanwezig is. Er is door de heer Rene Westerhuis veel research gedaan naar deze klasse van mijnenbestrijdingsvaartuigen. Gepubliceerd op zijn website: www.renewesterhuis.nl/TEXELSTROOM. Hr.Ms. "Texelstroom" heeft deel uitgemaakt van de naoorlogse vloot van de Mijnendienst der Koninklijke Marine. Het schip werd ingezet voor veegoperaties op de Noordzee. |
oorspronkelijk vaargebied | Verenigde Staten van Amerika ; Nederland |
oorspronkelijk gebruik | marine |
funktie wijziging(en) | 1960 - Opleidingsschip in Duitsland |
oorspronkelijk uiterlijk | brugcomplex; masten zijn verwijderd; veeglier met toebehoren van het achterdek verwijderd. |
historie interieur | ja |
jaar uitgebruikname | 1960 |
huidig gebruik | pleziervaart |