identificatie | |
---|---|
naam | Nachtûle |
RVEN nr | 3140 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | |
type | Groninger bol |
categorie | vrachtschip |
vaartuig | |
lengte | 14.7 |
breedte | 3.7 |
diepgang | 0.85 |
kruiphoogte | 2.37 |
tonnage | 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | staal |
bouwwijze romp | geklonken/gelast |
voortstuwing (oorspr.) | zeil |
masthoogte | |
soort tuig | nvt |
materiaal zeil | |
oppervlakte zeil | |
bouwjaar vaartuig | 1915 |
bouwperiode | 1910-1920 |
werfgegevens | |
werf | onbekend |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | |
werf bijzonderheden | |
historie vaartuig | |
vorige namen | Nooitgedacht 1915-1965 |
historie vaartuig | Gebouwd voor de fam. Panhuys uit Oude Pekela, die ermee heeft gevaren over Groningse wateren tot 1965. In 1965 ingekort en verbouwd voor bewoning. De laatste renovatieperiode liep van 2011 tot 2013. |
oorspronkelijk vaargebied | Provincie Groningen |
oorspronkelijk gebruik | vrachtvaart (akkerbouwprod.) |
funktie wijziging(en) | |
oorspronkelijk uiterlijk | In 1965 ingekort van 22m naar 14,70 en verbouwd voor bewoning. De laatste renovatieperiode liep van 2011 tot 2013. Het aangehangen roer werd ooit vervangen door een luxe motor roer. In 2011 is het roer verlengd met een voorscheg, waardoor het schip beter stuurt. De zijzwaarden werden ooit vervangen door kimkielen. In 2011/ 2012 zijn een Vetus elektrische boegschroef en een hekschroef (beide 90 kgf) aangebracht door Bakker Protech, Warmond. De bodem werd daartoe voorzien van bulbkielen voor en achter, hetgeen niet alleen de manoeuvreer-, maar ook de vaareigenschappen verbeterde. In 2012/ 2013 zijn dek, opbouw en kuip gestraald bij de firma Colijn, Koudekerk a/d Rijn en voorzien van een 300 mu offshore coating. |
historie interieur | deels |
jaar uitgebruikname | 1965 |
huidig gebruik | pleziervaart / bewoning |