identificatie | |
---|---|
naam | Noordster |
RVEN nr | 3182 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | ST56 |
type | Staverse jol |
categorie | visserijschip |
vaartuig | |
lengte | 6.8 |
breedte | 3.0 |
diepgang | 0.9 |
kruiphoogte | 1.93 |
tonnage | 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | ijzer |
bouwwijze romp | andersom gejoggeld |
voortstuwing (oorspr.) | zeil |
masthoogte | 9.95 |
soort tuig | gaffelgetuigd |
materiaal zeil | katoen |
oppervlakte zeil | 31.5 |
bouwjaar vaartuig | 1913 |
bouwperiode | 1910-1920 |
werfgegevens | |
werf | Wildschut te Gaastmeer |
werfnaam | De Vlijt |
plaats, provincie werf | Gaastmeer, Fr |
werf bijzonderheden | Lourens Wildschut begon in 1857 samen met zijn vader Roelof Ages een werf aan het Piel in Gaastmeer. Ze bouwen daar Staverse jollen, skutsjes, klippers en tjalken. Na het overlijden van Lourens in 1886 krijgt zijn oudste zoon Roelof de leiding over de werf. De naam van de werf veranderd in "Gebroeders Wildschut". Rond 1900 ging de werf over op ijzerbouw. In 1909 wordt Roelof boer in Wyckel. De andere zonen van Lourens, Jelle, Ages en Jetze zetten de werf voort. Jelle emigreert in 1921 naar Amerika en Ages volgt in 1924. Jetze zet de werf voort samen met zijn zoon Lourens als "J.Wildschut & Zoon". Met het vertrek van Lourens naar Amerika in 1953 sluit de werf. Op de plaats van de werf vestigt zich een palingvisser. |
historie vaartuig | |
vorige namen | 1968-2005 Stoffel |
historie vaartuig | 1913-1920 Haring- en ansjovischerij in de Zuiderzee. Vanaf 14-12-1920 doorgehaald naar Sneek, aldaar pleziervaartuig Deze Staverse jol is een van (puddel)ijzer geklonken schip, de gangen meelopend met de kwetsbare ansjovisnetten. Andersom gejoggeld dus. Het voordek, het potdeksel, de gangboorden en de opbouw zijn geklonken, de dekken van verschillende soorten plaatmateri-aal ( o.a. traanplaat). Het kajuitje is ook geklonken, bouwjaar niet bekend In 1968 is het rechte kajuitdak verbreed/gebogen naar een meer zadeldak model en is er een nieuwe mastkoker op gelast. De motor is nieuw geplaatst in 1973 en loopt nog steeds. In 2009 is de kajuit opnieuw ingetimmerd ( Piet Blaauw Stavoren) met als voorbeeld een 1920-1950 interieur. |
oorspronkelijk vaargebied | Zuiderzee |
oorspronkelijk gebruik | visserij (haring, ansjovis) |
funktie wijziging(en) | |
oorspronkelijk uiterlijk | geklonken kajuit na 1920 (voor 1968) |
historie interieur | deels: verbouwd naar 1920-1950 |
jaar uitgebruikname | 1920 |
huidig gebruik | pleziervaart |