identificatie | |
---|---|
naam | Anna Koosje |
RVEN nr | 411 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | HN 7437 8403 B Rott 1953 |
type | luxe motor |
categorie | vrachtschip |
vaartuig | |
lengte | 28.5 |
breedte | 5.05 |
diepgang | 1.1 |
kruiphoogte | 3.6 |
tonnage | 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | staal |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | motor |
masthoogte | |
soort tuig | |
materiaal zeil | |
oppervlakte zeil | |
bouwjaar vaartuig | 1931 |
bouwperiode | 1930-1940 |
werfgegevens | |
werf | P & A Ruijtenberg - Waspik |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | Waspik, NB |
werf bijzonderheden | De stichter van de scheepswerf te Waspik (aan de Maas) was Johannes (Jan) Ruijtenberg, waarschijnlijk rond 1747. Bijna 150 jaar lang bouwden en repareerden generaties van deze familie Ruijtenberg hier houten schepen als tjalken, schuiten, ponen, aken, kenen, roeiboten en veerponten. Rond 1795 nam de zoon van Johannes, Adrianus de werf over. Na het overlijden van Adrianus in 1801 kreeg zijn jongste broer Johannes de leiding over de werf. Zijn weduwe zet het bedrijf in 1827 voort tot het in 1829 openbaar verkocht wordt aan Gerrit vermeulen van Eethen en Drongelen. De familie Ruijtenberg huurt de werf tot ze deze in 1835 weer kunnen kopen. Vanaf 1884 vond nieuwbouw van ijzeren en stalen schepen plaats. De familie Ruijtenberg had enige tijd twee werven in Waspik, tot in 1891 de twee broers Adriaan en Pieter besloten tot de oprichting van een firma, genaamd Firma P. en A. Ruijtenberg. Het bedrijf lag aan de haven van Waspik, bereikbaar via de Oude Maas. In 1884 ging Adriaan Ruijtenberg over op het bouwen van ijzeren schepen en werden er tjalken, klippers, stevenaken, aken, hevelaken en sleepschepen gebouwd. In 1909 wordt een werf in Raamsdonkveer gekocht. De Firma P. en A. Ruitenberg wordt dan gevormd door Pieter Adriaan en zijn zoon Jan Adriaan Ruitenberg. In 1912 wordt de firma omgezet in een NV, de "N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. en A. Ruijtenberg". De directie wordt gevoerd door Jan Adriaan en zijn 4 broers. Aan het bestaan van de werf kwam in 1970 een einde als gevolg van het sluiten van de Haringvlietdam. |
historie vaartuig | |
vorige namen | 1930 - 1958 "De Hoop"; 1958 - 1989; "Avontuur"; 1989-1999 Cornelia Johanna 1999-heden Anna Koosje |
historie vaartuig | Anna Koosje De luxe motor Anna-Koosje is in 1930 gebouwd bij scheepswerf Ruytenberg in Waspik. Zij heeft een lengte van 28.64 meter en is in de jaren 40 met 4,5 meter verlengd. De eerste naam was De Hoop en is gebouwd voor schipper Teunissen uit Sint Annaland. Hierna is hij over gegaan naar schipper van den Boogaard eveneens uit Sint Annaland. Het vaargebied was de Zeeuwse stromen, Belgiƫ en Noord-Frankrijk. Tot in de beginjaren 90 heeft ze gevaren in de bietencampagne en vooral in de Biesbosch. In 1997 is zij uit de vaart gekocht, weer op de oude lengte teruggebracht. Nu doet zij dienst als woon- en werkschip. Bijzonder is dat zij nog in de geheel orginele staat is , dus precies zoals zij is gebouwd. Ook de betimmering zowel de roef als het vooronder bevinden zich nog in de oorspronkelijke staat. Tevens zijn alle bouwtekeningen nog aanwezig. |
oorspronkelijk vaargebied | Nederland/Belgiƫ, vnl. Zeeland |
oorspronkelijk gebruik | vrachtvaart (tuinbouw) |
funktie wijziging(en) | |
oorspronkelijk uiterlijk | Laadmast verwijderd. In de jaren '50 met 4,5 meter verlengd geweest; ca 1997 weer teruggebracht tot oorspronkelijke lengte. Aanpassingen CFM wettelijke eisen (zoals electrische navigatielichten, blauw bord, naamaanduiding, europanummer). |
historie interieur | ja |
jaar uitgebruikname | 1997 |
huidig gebruik | recreatie |