Helleveeg

identificatie
naamHelleveeg
RVEN nr425
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld
typeWestlander
categorievrachtschip
vaartuig
lengte17.6
breedte3.05
diepgang0.6
kruiphoogte1.85
tonnage36 4
materiaal rompijzer
materiaal romp (spec.)ijzer
bouwwijze rompgeklonken
voortstuwing (oorspr.)zeil
masthoogte13.5
soort tuiggaffeltuig
materiaal zeildacron
oppervlakte zeil92.0
bouwjaar vaartuig1908
bouwperiode1900-1910
werfgegevens
werfWaveren, van - Monster
werfnaam
plaats, provincie werfMonster, ZH
werf bijzonderhedenCornelis van Waveren (1893-1975) was eigenaar van een scheepswerf te De Lier Matthijs van Waveren (1922-), eigenaar van scheepswerf M. van Waveren (Gantellaan 41 te Monster), nu Jachtwerf gebr. Bol. Tussen 1892 en 1918 bouwde Van Waveren totaal 50 zeilende Westlanders.
historie vaartuig
vorige namen
1908- 1923    "Gerrie"              J. Ruinard
1923- 1969          "St Antonius 2" P. v Loenen
1986- heden  "Helleveeg"
historie vaartuig
425 Helleveeg   Persoon
De HELLEVEEG is rond 1908 gebouwd op de werf van van Waveren te Monster. Opdrachtgever was Jacob Ruinard die getrouwd was met Gerrie Voorhoog. De doopnaam van het schip was dan ook GERRIE. De maten zijn 17,60 meter lang, 3,05 meter breed, holte 1,22 meter en ze kan maximaal 36 ton laden. Hierna heeft een neef Leendert Ruinard het schip gekocht en in 1923 kwam het in handen van Piet van Loenen uit Schipluiden. Die doopte het schip om in "ST ANTONIUS 2" en heeft er velen jaren mee gevaren. Er staat dan een 1 cilinder Skandia gloeikop in het schip. In de 60 er jaren wordt het verbouwd tot woonark tot Nico haar in 1986 koopt.
restauratie
Eerst is de woonark kaal gesneden waarna het voorboeisel gerepareerd is en nieuwe dekspanten met een nieuw voordek erin gemaakt zijn. Hierna is het ruim weer voorzien van een staande last en een luikenkap. Van het achterschip is het complete boeisel venieuwd en natuurlijk nieuwe dekken en een roef volgens oud model. We hebben een oude perkins p6 diesel voor de oude machinekamer in het ruim gezet en zijn zo eerst eens gaan varen. Hierna zijn we de binnenboel onder de luikenkap gaan inrichten en is de perkins vervangen door een daf 475. Er is een nieuwe geklonken mastkoker geplaatst en een oude mast van een klipper pas gemaakt. De zwaarden zijn zelf gemaakt van 5,5cm dik bankirai met stalen beslag. Met een giek van de Vrouwe Johanna is het eerst een jaar geprobeerd met een katoenen zeil. Dit beviel goed zodat naar dat model een nieuw tuig is laten maken bij de fa. Kool-sails.
In 2008 is de DAF 475, 858pk uit 1960 vervangen door de huidige motor
oorspronkelijk vaargebiedWestland, Zeeuwse stromen, Amsterdam
oorspronkelijk gebruikvrachtvaart (mest, groente, kolen)
funktie wijziging(en)
oorspronkelijk uiterlijk
historie interieurnee
jaar uitgebruikname
huidig gebruikpleziervaart
V
Z
A