Polaris

identificatie
naamPolaris
RVEN nr54
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteldRN39246 831 B Zwolle 1948
typemotorsleepboot
categoriesleepboot
vaartuig
lengte19.79
breedte4.38
diepgang1.74
kruiphoogte3.6
tonnage16 4
materiaal rompijzer
materiaal romp (spec.)staal
bouwwijze rompgeklonken
voortstuwing (oorspr.)motor
masthoogte
soort tuignvt
materiaal zeil
oppervlakte zeil
bouwjaar vaartuig1914
bouwperiode1910-1920
werfgegevens
werfBonn & Mees - Rotterdam
werfnaam
plaats, provincie werfRotterdam, ZH
werf bijzonderhedenHet was in 1888 toen het bedrijf startte uit een oorspronkelijk in Katendrecht gevestigde onderneming, die de scheepsbouwer J. Smit Czn in 1869 aldaar oprichtte als zusteronderneming van haar scheepswerf in Alblasserdam. In 1883 komen wij de heer H.J. Bonn al tegen in een commissie van vooraanstaande personen uit de Rotterdamse scheepvaartkringen die tot doel had de oprichting van een bergingsmaatschappij. De heer H.J. Bonn, die als zwager van de heer J. Smit Czn de scheepswerf al geruime tijd leidde, associeerde zich in 1888 met de heer J. Mees Mzn, van huis uit bankier. Hij gaf daarmee voldoende financieel draagvlak om samen met de heer H.J. Bonn de scheepswerf over te nemen. Gelijktijdig moest door ruimtegebrek op Katendrecht uitgekeken worden naar een andere locatie. Deze werd gevonden op het Charloisse Hoofd. De bouw van de Maastunnel, waaraan in juni 1937 werd begonnen, hield in dat de werf wederom zou moeten worden verplaatst. Dit betekende in 1931 het einde van het bestaan van de werf. 1930 - N.V. Scheepswerf v/h Bonn & Mees - Rotterdam
historie vaartuig
vorige namen
1914-1928: Dam
1928-1948: Salland
1948-1968: Salland I
1968-1977: Adri
1977-2016: Salland
2019: Polaris
historie vaartuig
In opdracht van Holland Amerka Lijn (HAL) gebouwd als motorsleepboot, gevaren als direktievaartuig "Dam".
De boot is in 1914 speciaal gebouwd om de Statendam binnen te halen.
Na de oorlog kocht scheepswerf Leenman te Zwolle deze boot en heeft de Worthington ingebouwd, ze voer onder de naam "Salland I" (Lange Jan).
Hierna is de boot in bezit geweest van dhr Hogendoorn. De volgende eigenaar: ? Monique. Lauwrens ? Amsterdam. Vanaf 1993: G. Fukkink.
oorspronkelijk vaargebiedRotterdam
oorspronkelijk gebruikdirectievaartuig (HAL)
funktie wijziging(en)
oorspronkelijk uiterlijk
historie interieurdeels
jaar uitgebruikname1977
huidig gebruikpleziervaart / bedrijfsmatig, bewoning
V
Z
A
H