werf bijzonderheden | In 1929 verkocht Jan Leenman zijn klipper. Met de opbrengst kocht hij een stuk grond in Zwolle, aan de Industrieweg en het Zwarte Water, waar hij een machinefabriek en handel in motoren startte. De motoren werden door Leenman in de schepen ingebouwd. Hij startte met A-Ford's in opduwers, later werden zijschroefinstallaties geplaatst. In 1939 werd het bedrijf omgezet in Leenman's Machinefabriek en Scheepswerf N.V. Er werden toen ook stoomsleepboten omgebouwd tot motorsleepboten.
Tjdens de oorlogsjaren lag het bedrijf vrijwel stil. Wel werd in die periode een insteekhaven gegraven.
Na 1945 werden ook sleepboten afgebouwd, waarbij de casco's op andere werven werden gebouwd.
In 1952 werd een dwarshelling van 67 meter gebouwd waarop ook begonnen werd met het verlengen van vrachtschepen.
Jan's zoon, Jan Leenman jr kwam in 1956 in het bedrijf. Toen Jan Leenman in 1958 overleed, werd zijn zoon directeur. |