| identificatie | |
|---|---|
| naam | Hoop op Welvaart |
| RVEN nr | 1004 |
| visserijnummer | |
| zeilnummer | |
| te boek gesteld | HN4445 Groningen |
| type | skûtsje |
| categorie | vrachtschip |
| vaartuig | |
| lengte | 19.43 |
| breedte | 3.71 |
| diepgang | 0.9 |
| kruiphoogte | 2.6 |
| tonnage | 15 4 |
| materiaal romp | ijzer |
| materiaal romp (spec.) | staal |
| bouwwijze romp | geklonken |
| voortstuwing (oorspr.) | zeil |
| masthoogte | 15.0 |
| soort tuig | gaffeltuig |
| materiaal zeil | dacron |
| oppervlakte zeil | 102.0 |
| bouwjaar vaartuig | 1910 |
| bouwperiode | 1910-1920 |
| werfgegevens | |
| werf | Gebroeders De Jong - Heeg |
| werfnaam | |
| plaats, provincie werf | Heeg, Fr |
| werf bijzonderheden | In 1731 vestigde zich een helling in Heeg. De werfbaas nam later de naam Palsma aan. Oorspronkelijk waren er vier hellingen aan de Syl in heeg. Rond 1850 waren er nog een drietal, alle drie in bezit van de broers Palsma. Deze hadden rond 1780 de eerste palingaken gebouwd. Slechts een helling bleef bestaan. In 1865 werd deze helling gekocht door de palinghandel firma Wieger en Anne Visser. De werf werd verhuurd aan Hendrik Michiels de Jong, o.m. bouwer van de laatste palingaak in 1867. In 1893 werd de helling overgenomen door de beide zoons Michiel en Berend de Jong. De werf schakelde toen over op ijzerbouw, waarna verschillende skutsjes werden gebouwd. In 1940 overleed Michiel en namen zijn zoons de werf over. Hendrik deed de ijzerbouw en Berend Michiel de houtbouw. Na WOII werden er schouwtjes, een enkele tjotter en wat wyldsjitters gebouwd. Vanaf 1955 kreeg de werf de wind in de zeilen en werd er na jaren weer een boeier gebouwd, waarna nog vele Friese jachten en tjotters. In 1980 werd de laatste wyldsjitter afgeleverd. De werf wordt nu gedreven door Pier Piersma, die het ambacht leerde van Berend de Jong. |
| historie vaartuig | |
| vorige namen | De Jonge Gerben Christins Avontuur Hoop op Welvaart |
| historie vaartuig | Schip is weer zeilend gemaakt: Nieuwe mast, zwaarden, roer, zeilgarderobe. Nieuw achterdek. De uit 1979 stammende motor, Hanomag, 40 pk is in 2003 vervangen door de huidige. De Perkins is in 2006 gereviseerd. |
| oorspronkelijk vaargebied | Friesland, Groningen |
| oorspronkelijk gebruik | vrachtvaart |
| funktie wijziging(en) | 1979 |
| oorspronkelijk uiterlijk | |
| historie interieur | nee |
| jaar uitgebruikname | 1979 |
| huidig gebruik | pleziervaart |
ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)
Het Register Varend Erfgoed Nederland is door de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) opgezet in 1985.
Tot 2015 was het RVEN alleen te raadplagen op het bureau van de FVEN.
Tijdens Sail 2015 is de eerste versie van de RVEN webstek geopend door minister Jet Bussemaker.
Dit is het archief, ten tijde van de overgang naar de tweede versie van de RVEN webstek in 2020.
