identificatie | |
---|---|
naam | HK8 |
RVEN nr | 1042 |
visserijnummer | HK8 |
zeilnummer | |
te boek gesteld | |
type | spekbak/schouw |
categorie | visserijschip |
vaartuig | |
lengte | 12.5 |
breedte | 3.9 |
diepgang | 1.65 |
kruiphoogte | 2.5 |
tonnage | 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | staal |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | zeil |
masthoogte | 12.5 |
soort tuig | gaffeltuig |
materiaal zeil | dacron |
oppervlakte zeil | |
bouwjaar vaartuig | 1947 |
bouwperiode | 1940-1950 |
werfgegevens | |
werf | P. Hakvoort |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | Urk, O |
werf bijzonderheden | In 1877 werd het derde werfje op Urk door Klaas van Tiemens Albert Hackvoort opgericht. Dit werfje werd de "westhelling" genoemd. Met hulp van een knecht groef Klaas de helling zelf. Zijn zonen namen in 1911 de werf over. In 1919 kochten zij de werf van Dirk Kater in Monnickendam. Lubbert en Pieter Hakvoort blijven op Urk, Albert en Klaas gaan naar Monnickendam. Na de omschakeling op ijzerbouw kreeg de helling in 1952 ijzeren wagens op rails. Op het laatst werd de helling te klein. Tot 1987 was de helling eigendom van de familie Hakvoort. De laatste 8 jaar voerde Koffeman het bewind over de werf. Thans wordt de werf geƫxploiteerd door de Stichting Urker Botter |
historie vaartuig | |
vorige namen | VD101 LE1 HK8 |
historie vaartuig | 1042 historie van de HK8 Gebouwd in 1947 bij P Hakvoort te Monnickendam 1947 -1956 VD101 St Anthonius, Bolinder ruwe olie motor 2 cyl. Ca 10 PK 1956 1963 LE1, Richtje In 1958 voorzien van een 3 cyl. Kromhoutmotor ruwe olie motor van 24 PK 1963 tot heden HK8 In 1977 voorzien van een DAF 6 cyl. 120 PK In 1982 definitief uitgeschreven als visserijvaartuig |
oorspronkelijk vaargebied | IJsselmeer |
oorspronkelijk gebruik | visserij |
funktie wijziging(en) | |
oorspronkelijk uiterlijk | |
historie interieur | deels (vooronder) |
jaar uitgebruikname | |
huidig gebruik | pleziervaart |