| identificatie | |
|---|---|
| naam | Auguste |
| RVEN nr | 1084 |
| visserijnummer | |
| zeilnummer | |
| te boek gesteld | |
| type | kofferdeksalonkruiser |
| categorie | pleziervaartuig |
| vaartuig | |
| lengte | 9.0 |
| breedte | 2.0 |
| diepgang | 1.85 |
| kruiphoogte | 0.6 |
| tonnage | 4 |
| materiaal romp | ijzer |
| materiaal romp (spec.) | staal |
| bouwwijze romp | geklonken |
| voortstuwing (oorspr.) | motor |
| masthoogte | |
| soort tuig | nvt |
| materiaal zeil | |
| oppervlakte zeil | |
| bouwjaar vaartuig | 1927 |
| bouwperiode | 1920-1930 |
| werfgegevens | |
| werf | Joh. Drijver te Leeuwarden |
| werfnaam | Leeuwarder Jacht- en Bootwerf |
| plaats, provincie werf | Leeuwarden, Fr |
| werf bijzonderheden | In 1931 gingen de twee neven, Johannes en Abe Drijver uit elkaar. Abe bleef op De Nijverheid en Johannes begon een werf aan de Tijnjeweg in Leeuwarden onder de naam "Leeuwarder jacht- en bootwerf Joh. Drijver" en ging daar ijzeren schepen bouwen. De werf van Johannes was gelegen naast de scheepswerf De Nijverheid. In het begin werden BM-jachtjes gebouwd, later een 16 m2 toerjachtje. Hierna werd overgegaan op de bouw van stalen motorjachten waarvan hij er ca 25 bouwde. Daarnaast bouwde hij 5 BM-ers, 10 zestienkwadraten, 15 larken, 6 olympiajollen en enkele open zeiljachten en kajuitzeiljachten. In 1932 werden de eerste twee motorjachten , 7,5 m lang, afgeleverd. In 1940 ging Johannes weer terug naar de werf De Nijverheid op de Schildkampen.die hij, samen met zijn broer Abe leidde onder de naam "Scheepswerf De Nijverheid" Fa. A & J. Drijver v.h. Gebr. Drijver. |
| historie vaartuig | |
| vorige namen | |
| historie vaartuig | |
| oorspronkelijk vaargebied | Nederland |
| oorspronkelijk gebruik | pleziervaart |
| funktie wijziging(en) | |
| oorspronkelijk uiterlijk | |
| historie interieur | ja |
| jaar uitgebruikname | |
| huidig gebruik | pleziervaart |
ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)
Het Register Varend Erfgoed Nederland is door de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) opgezet in 1985.
Tot 2015 was het RVEN alleen te raadplagen op het bureau van de FVEN.
Tijdens Sail 2015 is de eerste versie van de RVEN webstek geopend door minister Jet Bussemaker.
Dit is het archief, ten tijde van de overgang naar de tweede versie van de RVEN webstek in 2020.
