Lia

identificatie
naamLia
RVEN nr1116
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld
typebakdeksalonkruiser
categoriepleziervaartuig
vaartuig
lengte10.0
breedte2.7
diepgang0.5
kruiphoogte1.8
tonnage 4
materiaal rompijzer
materiaal romp (spec.)ijzer
bouwwijze rompgeklonken rondspant
voortstuwing (oorspr.)motor
masthoogte
soort tuig
materiaal zeil
oppervlakte zeil
bouwjaar vaartuig1934
bouwperiode1930-1940
werfgegevens
werfGebr. Roorda
werfnaamDe Piip
plaats, provincie werfDrachten, Fr
werf bijzonderhedenRond 1896 stichtte Berend Roorda een eigen werf aan de Dwarsstraat (Boven Drachten) waar hij houten pramen bouwde. In 1902 verhuisde hij naar de werf aan het Molenend, bij de brug de Piip. Er werden nog twee houten schepen gebouwd voordat overgeschakeld werd op ijzerbouw. Tussen 1906 en 1925 werden 42 ijzeren schepen gebouwd, tjalken, aakschepen, bolschepen , klipperaken, een koftjalk en een hevelaak. Zoon Bauke had ervaring met IJzer opgedaan bij Barkmeijer in Vierverlaten, ook zijn broers Tjeerd en Wouter werkten op de werf. In 1920 namen de broers de werf van vader Berend over. De bouw van skûtsjes nam na 1925 snel af en de werf legde zich toe op de bouw van baggermachines en kunstwerken. De scheepswerf veranderde in constructiewerkplaats. Rond 1960 werd de werf gesloten. Op de piipster werf van de gebroeders Roorda in Drachten was gelegen aan de Drachtster Compagnonsvaart nabij de pijpbrug. De brug en omgeving werd "De Piip" genoemd. Rond 1910 werd op deze werf de 'Piipster' skûtsje ontwikkeld, een skûtsje, als boeier gebouwd, met een achtersteven die het water eerder loslaat. werden veel skûtsjes gebouwd.
historie vaartuig
vorige namen
Tot 2006; Lia; Wijngaarden, Dronten.
2006 - heden; Lia; Bults
historie vaartuig
oorspronkelijk vaargebiedNederlandse wateren
oorspronkelijk gebruiknotarisboot
funktie wijziging(en)
oorspronkelijk uiterlijk
historie interieurja
jaar uitgebruikname
huidig gebruikpleziervaart