| identificatie | |
|---|---|
| naam | De Mark |
| RVEN nr | 1356 |
| visserijnummer | |
| zeilnummer | |
| te boek gesteld | R16902 321 B Breda 1929 |
| type | Zeeuwse klipper |
| categorie | vrachtschip |
| vaartuig | |
| lengte | 26.26 |
| breedte | 5.05 |
| diepgang | 0.9 |
| kruiphoogte | 3.5 |
| tonnage | 148,065 4 |
| materiaal romp | ijzer |
| materiaal romp (spec.) | staal met ijzeren dekken |
| bouwwijze romp | geklonken |
| voortstuwing (oorspr.) | zeil |
| masthoogte | |
| soort tuig | |
| materiaal zeil | |
| oppervlakte zeil | |
| bouwjaar vaartuig | 1893 |
| bouwperiode | 1890-1900 |
| werfgegevens | |
| werf | Duivendijk - Papendrecht |
| werfnaam | De Hoop Geleidt Ons |
| plaats, provincie werf | Papendrecht, ZH |
| werf bijzonderheden | Al in 1839 stichtte Cornelis Smit Jzn. een scheepswerf in polder Nieuwland, genaamd ‘De Hoop Geleidt Ons’ In 1852 neemt scheepsbouwer Jan Smit Czn deze werf over van zijn vader en verkoopt de werf in 1854 aan de scheepsbouwer Jacob van Duyvendijk. In 1866 overlijdt Jacob op de leeftijd van 50 jaar en neemt zijn weduwe als scheepsbouwmeesteresse de scheepswerf over, samen met Leendert van Duyvendijk (1843) de oudste zoon uit het 1e huwelijk van Jacob van Duyvendijk Jz met Annigje Pot. In 1887 komt, na het overlijden van zijn halfbroer Leendert v Duyvendijk (43 jaar), ook Aart van Duyvendijk in de leiding van de scheepswerf. Lang heeft Aart de leiding niet gehad want hij overlijdt in 1895 Na het overlijden Aart op de leeftijd van 38 jaar en neemt zijn weduwe Jansje Tromp als scheepsbouwmeesteresse de leiding van de scheepswerf op zich. De scheepswerf werd daarna "Wed A. v Duyvendijk" genoemd. In 1908 nemen de broers Hermen, Jacob en Arie Cornelis en de werf over als Gebr van Duyvendijk en Jansje Tromp, de weduwe van Duyvendijk verhuisde daarna naar Dordrecht. Op de werf "De Hoop geleidt ons" van de weduwe A. van Duijvendijk werden klippers en tjalken gebouwd. Na 1913 werd er alleen nog voor de zeevaart gebouwd. De rivierclippers van de werf van Duyvendijk te Papendrecht, "Duyvendijkers" genoemd, waren bekende snelle schepen. |
| historie vaartuig | |
| vorige namen | De Mark: Vermeulen en Van Dongen |
| historie vaartuig | Het schip voer graan en bieten o.a. in Nrd-Frankrijk en Zeeuwse stromen. De Brons motor uit 1926 (25 pk) is in 1949 verdieseld ( 35 pk) |
| oorspronkelijk vaargebied | Zeeuwse- en Z-Hollandse stromen, Belgie |
| oorspronkelijk gebruik | vrachtvaart |
| funktie wijziging(en) | |
| oorspronkelijk uiterlijk | 1945: gemotoriseerd en tuigage verwijderd. |
| historie interieur | nee (wel kastdeuren en schouw) |
| jaar uitgebruikname | ca. 1963 |
| huidig gebruik | bedrijfsmatig / bewoning |
ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)
Het Register Varend Erfgoed Nederland is door de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) opgezet in 1985.
Tot 2015 was het RVEN alleen te raadplagen op het bureau van de FVEN.
Tijdens Sail 2015 is de eerste versie van de RVEN webstek geopend door minister Jet Bussemaker.
Dit is het archief, ten tijde van de overgang naar de tweede versie van de RVEN webstek in 2020.
