identificatie | |
---|---|
naam | Ida Jantje |
RVEN nr | 1359 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | 971 545 B Gron 1927 |
type | Groninger steilsteven |
categorie | vrachtschip |
vaartuig | |
lengte | 25.35 |
breedte | 5.0 |
diepgang | 0.67 |
kruiphoogte | |
tonnage | 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | staal |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | motor |
masthoogte | |
soort tuig | |
materiaal zeil | |
oppervlakte zeil | |
bouwjaar vaartuig | 1927 |
bouwperiode | 1920-1930 |
werfgegevens | |
werf | Fikkers - Foxhol |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | Foxhol, Gr |
werf bijzonderheden | De scheepswerf van Theodorus Johannes Fikkers ontstond in het laatste kwart van de volgende eeuw in Muntendam. Vlak voor de tweede wereldoorlog vestigde de werf zich als Scheepsbouwbedrijf v/h Th.J. Fikkers te Foxhol. De sluiting van deze werf vond plaats op het eind van de jaren zestig. Huidige eigenaar van werf "Fikkers" in Foxhol is "Lodewijck Geveke (L.G.), directeur van LG is de heer van Dijk. In 1996 is de stichting traditionele Scheepswerf Foxhol i.o. een actie gestart om de werf als museumwerf te gaan exploiteren. |
historie vaartuig | |
vorige namen | 1927 tot: 1935 Berendiena 1935 tot: 1967 Ida 1967 tot: 1978 Jantje 1985 tot: Heden Ida Jantje |
historie vaartuig | Het uiterlijk van het schip is nauwelijks veranderd. Er bevinden zich erg originele zeldzame sleephaken op het voor-dek. Ogen van een koproer op de voorsteven (gelast) de den is niet verhoogd en origineel. Buitenzijde roef vrijwel au-thentiek. Het mastdek en de mastkoker zijn op de oude plek weer aangebracht. De bolderkasten zijn geklonken en origineel aanwezig. Het interieur van de roef is grotendeels authentiek. In 1939 is er een meting geweest waarbij het tonnage terugliep van 111.106 naar 107.439 ton waarschijnlijk is toen de roef geklonken verlengt, waarbij er ruimte is gemaakt voor de woning voor de inbouw van een motor. Deze roef staat er nog steeds op, en ook de geklonken gemaakte machinekamer is nog aanwezig, echter met een andere motor. De hermeting is geweest bij scheepswerf van Diepen in Waterhuizen alwaar waarschijnlijk deze verbouwing en plaat-sing van de motor heeft plaatsgevonden. In de vrachtvaart heeft het schip uitsluitend Groninger eigenaren gehad en het schip is in Groningen gebouwd. Op dit moment heeft het schip een ligplaats in Groningen wederom met een Groninger bewoner. |
oorspronkelijk vaargebied | Groningen e.o. |
oorspronkelijk gebruik | vrachtvaart |
funktie wijziging(en) | van zeilschip naar motorschip |
oorspronkelijk uiterlijk | lichtluiken in de luikenkap, 3 patrijspoorten/ en een ingang naar het ruim door de luikenkap; van zeilschip omgebouwd tot motorschip waarbij de roef (geklonken) is ver-lengt t.b.v. plaatsen machinekamer. |
historie interieur | deels (in de roef) |
jaar uitgebruikname | 1978 |
huidig gebruik | bedrijfsmatig / bewoning |