identificatie | |
---|---|
naam | Bruinvisch |
RVEN nr | 1432 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | GN 987 / E-3050018 18 B Zwolle 1927 |
type | Friese dektjalk |
categorie | vrachtschip |
vaartuig | |
lengte | 23.37 |
breedte | 4.86 |
diepgang | 0.95 |
kruiphoogte | 3.2 |
tonnage | 118 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | ijzer spanten/stalen huid |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | zeil |
masthoogte | 18.0 |
soort tuig | gaffeltuig |
materiaal zeil | katoen |
oppervlakte zeil | 225.0 |
bouwjaar vaartuig | 1902 |
bouwperiode | 1900-1910 |
werfgegevens | |
werf | Draaisma - Franeker |
werfnaam | Welgelegen |
plaats, provincie werf | Franeker, Fr |
werf bijzonderheden | Tussen 1830 en 1840 werd de werf opgericht door Douwe van der Zee. Zijn dochter Jetske trouwde met Klaas Draaisma die hem tussen 1866 en 1870 opvolgde op de werf op het Vliet. In 1874 stierf Klaas en zijn zoon Johannes nam het bedrijf over. Achtereenvolgens werd het bedrijf gedreven door Klaas, de zoon van Johannes; Johannes, de zoon van Klaas; Klaas en Jetze, zoons van Johannes. Tot 1900 werden houten schepen gebouwd, daarna werd overgegaan op staalbouw. In de veertiger jaren werd vrijwel geen nieuwbouw meer gedaan. De dwarshelling werd in 1920 gebouwd. Daarvoor was er op de kop van het schiereiland een kleinere helling. Het archief van de scheepswerf Draaisma bevindt zich in het rijksarchief te Leeuwarden Scheepswerf "Welgelegen" van K. Draaisma te Franeker |
historie vaartuig | |
vorige namen | 1902- 1915 Bruinvisch 1915-1960 Voorzorg 1960-1963 Volharding 1963-1982 Johanna 1982-heden: Bruinvisch 1902-1913: Huizinga Purmerend 1913-1913 H. v Haeringen Dedemsvaart 1913-1917: R.Stoter- Zwolle 1917-1924: T. Kraay -Harlingen T. Kraay -West Terschelling 1924-1954: Y. Horjus 1954-1960: S. Hofstra 1960-1963: K. Haverman 1963-1964: J. Jongman Lobith 1964- ? : fa. Gebr. Visser&zn Zwartsluis : C. Dekker |
historie vaartuig | zie: Zand in het zog, over Friese dektjalk "Bruinvisch"1902-2002 ISBN: 90-70886-50-2 NUR 680 In 1902 is de Bruinvisch in opdracht van M. Huizinga te Zwartsluis gebouwd voor: f 5300,- In 1913 kwam Huizinga in financiële problemen en de Bruinvisch werd op 21-10-1913 openbaar verkocht terwijl ze bij scheepswerf Peeters te Dedemsvaart lag. Ze bracht slechts f 3500,- op. 14 dagen daarop verkocht de nieuwe eigenaar haar door met f 1000,- meer aan schipper R. Stoter Azn. te Zwolle. Tijdens de WOI stegen de vracht- en scheepsprijzen sterk en Stoter verkocht zijn schip in 1917 voor: f 6125,- aan Stoommij. Neptunus van Zurmühlen te Amsterdam. Deze hield zich bezig met berging, schelpenvaart en passagiersvaart vanuit Den Helder. Op 1-3-1924 werd het schip verkocht aan bedrijfsleider van Zurmühlen, N. Taylor Kraay. Dit bleek een tactische verkoop, want een maand later ging de tjalk over aan de zetschipper die erop voer: Y. Horjus ter West-Terschelling: koopprijs: f 4500,- Het schip heette vanaf nu: Voorzorg. Omstreeks 1930 bracht hij een liggende Deutz zijschroefinstallatie aan. Enkele jaren nadat bij fa. Hoekman Urk de zijschroefinstallatie vervangen was door een 1 cil. Kromhout, verkocht hij het schip aan aannemer S. Hofstra te Vlieland. Deze voer vooral met bouwmaterialen. In 1960 werd K. Haverman uit Kampen de nieuwe eigenaar. Hij liet Kalffdekken aanbrengen. Het oude vrachtschip wisselde enkele keren in betrekkelijk korte tijd van eigenaar. In 1963 was dat oa. Joh. Jongman uit Lobith. Een jaar later: fa. Gebr. Visscher te Zwartsluis. In 1971 werd de beroepsmatige vrachtvaart met dit schip beëindigd en werd het overgenomen door charterbaas H. Smit te Amsterdam. Deze heeft haar later doorverkocht aan C. Dekker te Harlingen. |
oorspronkelijk vaargebied | N-Nederland, Waddengebied |
oorspronkelijk gebruik | vrachtvaart (schelpen, vee) |
funktie wijziging(en) | |
oorspronkelijk uiterlijk | |
historie interieur | ja |
jaar uitgebruikname | heden |
huidig gebruik | bedrijfsmatig / bewoning |