Boreas

identificatie
naamBoreas
RVEN nr146
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld
typedienstvaartuig
categoriepleziervaartuig
vaartuig
lengte17.0
breedte4.0
diepgang1.03
kruiphoogte3.5
tonnage 4
materiaal rompijzer
materiaal romp (spec.)staal
bouwwijze rompgeklonken
voortstuwing (oorspr.)motor
masthoogte
soort tuig
materiaal zeil
oppervlakte zeil
bouwjaar vaartuig1942
bouwperiode1940-1950
werfgegevens
werfVries Lentsch, de jr - Amsterdam
werfnaamHet Fort
plaats, provincie werfNieuwendam, NH
werf bijzonderhedenStichter an de werf was Gerardus de Vries Lentsch die als scheepstimmerman bij Meursing werkte en in zijn vrije tijd naast zijn huis op het Molenpad aan Het Groot Die, vletten bouwde. Rond 1900 begon hij hier voor zichzelf en breidde de activiteiten aan Het Groot Die zich uit. Toen hij ruimte te kort kwam huurde hij van de Gemeente Amsterdam een stuk gedempte Nieuwerdammerham, het z.g.n. Fortland tussen het Vliegenbos en de Nieuwendammerdijk Oudste vestiging van G. de Vries Lentsch, de werf "Het Fort" aan de Grasweg 62 te Amsterdam-Noord. Vanaf 1906 bestuurd door G. de Vries Lentsch samen met twee zoons, Jan en Gijs. In 1909 richtten 4 zoons, Jan, Gijs, Gerard en Willem de firma G. de Vries Lentsch op. In 1916 begon Gerard jr voor zichzelf. Ook een tweede broer begon een eigen werf. De jongse zoon Willem bleef met broer Jan de werf Het Fort runnen. Door onvrede in de directie werd het bedrijf in 1975 opgeheven. In 1973 vestigde Camminga's Yachtbuilding B.V. zich op de werf G. de Vries Lentsch. Tot ongeveer 1993 sierde de naam Camminga nog de scheepsloods op het werfterrein in Amsterdam-Noord aan het IJ.
historie vaartuig
vorige namen
In 1946; standplaats Vlaardingen; 
1961 - 1968; standplaats Dordrecht.
1968 - 1970; standplaats: Arnhem - uit dienst genomen.
Vroegere particuliere eigenaren:
dhr. Middelbeek - oud motordrijver RP
dhr. Huevelman - oud-kapitein walvisvaart
1988 - 2008; Boreas / ex RP2; dhr Vos
historie vaartuig
Gebouwd om het koninklijk jacht Piet Hein, qua snelheid, te kunnen begeleiden. Er was in 1939 geen schip van de Rijkspolitie te water dat snel genoeg was om de "Piet Hein"te begeleiden.
In 1943 wordt het casco in de teer gezet en in de Biesbosch afgezonken om te voorkomen dat het in Duitse handen valt. Het schip was ingericht voor een 7-koppige bemanning.
In 1946: standplaats Vlaardingen; Heeft ook dienst gedaan tijdens werkzaamheden bij de watersnoodramp febr.1953.
oorspronkelijk vaargebiedVlaardingen / Maassluis / Arnhem
oorspronkelijk gebruikpolitievaartuig
funktie wijziging(en)
oorspronkelijk uiterlijk
historie interieurdeels
jaar uitgebruikname1970
huidig gebruikpleziervaart / bewoning
V
Z
A
H