Excelsior

identificatie
naamExcelsior
RVEN nr1481
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteldRN37573 / 230474 233 B Dord 1927
typeluxe motor
categorievrachtschip
vaartuig
lengte29.05
breedte5.08
diepgang1.2
kruiphoogte
tonnage169 4
materiaal rompijzer
materiaal romp (spec.)staal
bouwwijze rompgeklonken
voortstuwing (oorspr.)motor
masthoogte
soort tuig
materiaal zeil
oppervlakte zeil
bouwjaar vaartuig1924
bouwperiode1920-1930
werfgegevens
werfonbekend - Papendrecht
werfnaam
plaats, provincie werf
werf bijzonderheden
historie vaartuig
vorige namen
1924-1986: "Onderneming"
1986-1999: "Pieterdina"
19999-2003: "Catharina"
2003-..       : "Excelsior"
historie vaartuig
- 1924 De Onderneming wordt gebouwd in opdracht van dhr Panman in Papendrecht. Het schip is 29,05m lang en 5.08m breed. Het is uitgevoerd met een laadmast.
- In 1927 wordt het schip teboekgesteld in Dordrecht: 233 B Dord 1227 - 1927 tot 1986. De tonnage van het schip wordt vergroot door kalffdekken te plaatsen, De laadmast wordt verwijderd. Er komt een nieuwe motor in : DAF 575 met Turbo (waarschijnlijk zo rond 1953) Rond die tijd wordt ook de de roef verhoogd, en een theehut voor de stuurhut geplaatst.
- 1986 tot 2003 Er wordt weer een laadmast geplaatst voor het historisch uiterlijk.
- 2003 tot Heden. De laadmast is weer verwijderd, en het schip wordt verder geschikt gemaakt voor bewoning en varen.
- 16 november 2006 is het schip opgenomen in het register varende monumenten van het FONV.

De luxe motor Excelsior is op dit moment in het bezit van Hans Verel en Mieke Goossens, en heeft een ligplaats in de historische motorschepen haven in Schiedam.
De Excelsior is een luxe motor waarvan het historisch uiterlijk goed bewaard is gebleven, en op dit moment zijn we bezig om zoveel mogelijk van de geschiedenis van het schip op te zoeken. Het schip is in 1924 gebouwd op een werf in Papendrecht waarvan de naam niet bekend is. De opdracht tot de bouw is gegeven door dhr Panman, hij heeft het schip voor f 38000,= laten bouwen. Dhr Panman heeft waarschijnlijk de eerste jaren zelf op het schip gevaren. Er stond toen een 2 cilinder motor in. Het merk daarvan is niet bekend. Later heeft hij het schip over gedaan aan zijn dochter, die toen getrouwd was met dhr C. Draaijer. De dochter en haar man hebben tot 1986 beroepsmatig met het schip gevaren. De naam van het schip was toen Onderneming. Na 1986 zijn er twee volgende eigenaren geweest dhr van der Starre uit Leiden, en dhr Schenk uit Nieuwegein. Deze twee eigenaren hebben het schip min of meer geschikt gemaakt voor bewoning. Zij hebben er geen vracht meer mee gevaren. In 2003 hebben wij het schip gekocht.

Wij missen nog enkele details in de geschiedenis van ons schip. Als er iemand is die daar wat meer van weet dan willen wij dat graag horen.
oorspronkelijk vaargebiedNederland, Belgiƫ
oorspronkelijk gebruikvrachtvaart
funktie wijziging(en)
oorspronkelijk uiterlijk2017: luik in dek Theehut
historie interieurdeels (stuurhut)
jaar uitgebruikname1986
huidig gebruikbewoning
V
Z
A
H