identificatie | |
---|---|
naam | Dankbaarheid |
RVEN nr | 1535 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | V551N 251 B Winsch 1928 |
type | Hasselteraak |
categorie | vrachtschip |
vaartuig | |
lengte | 23.72 |
breedte | 4.78 |
diepgang | 0.45 |
kruiphoogte | 2.8 |
tonnage | 105 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | staal |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | motor |
masthoogte | |
soort tuig | nvt |
materiaal zeil | nvt |
oppervlakte zeil | |
bouwjaar vaartuig | 1908 |
bouwperiode | 1900-1910 |
werfgegevens | |
werf | J.A. de Boer - Oude Pekela |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | Oude Pekela, Gr |
werf bijzonderheden | |
historie vaartuig | |
vorige namen | 1908 - 1919; Vrachtzoeker; W. Slik, Winschoten 1919 - 1959; Dankbaarheid; D. Wieringa, Groningen 1959 - 1991; Dankbaarheid; E. Wieringa 1991 - heden; Dankbaarheid; E. Douma |
historie vaartuig | Historisch interieur (deels); deel oude betimmeringen nog aanwezig. Roef interieur moet gereconstrueerd worden. Het schip is in 1908 gebouwd voor W. Slik uit Winschoten. 1919; verkocht aan Drewes Wieringa, Groningen 1959; verkocht aan zoon Eppo 1991; verkocht aan Eddie Douma |
oorspronkelijk vaargebied | Nederland,Duitsland |
oorspronkelijk gebruik | vrachtvaart |
funktie wijziging(en) | |
oorspronkelijk uiterlijk | 1959; Mastdek is verwijderd. Ruim doorgetrokken tot aan voordek. Varen met opduwer (v.a. 1961 met de "Zeldzaamheid"). Originele (laatst gebruikte) opduwer is er weer bij (zie NRVM 1538; zeldzaamheid). Lieren en schegzwaard nog aanwezig + braadspilwangen + beslag. Originele roef (is opnieuw geklonken); zeer uitgebreide documentatie aanwezig. |
historie interieur | deels (roef) |
jaar uitgebruikname | ca. 1969 |
huidig gebruik | bewoning |