Dockyard III

identificatie
naamDockyard III
RVEN nr1857
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld15392 1956
typestoomsleepboot
categoriesleepboot
vaartuig
lengte25.06
breedte6.31
diepgang2.65
kruiphoogte6.5
tonnage 4
materiaal rompijzer
materiaal romp (spec.)staal
bouwwijze rompgeklonken
voortstuwing (oorspr.)stoom
masthoogte
soort tuig
materiaal zeil
oppervlakte zeil
bouwjaar vaartuig1946
bouwperiode1940-1950
werfgegevens
werfRDM
werfnaamRotterdamse Droogdok Mij b.v.
plaats, provincie werfRotterdam, ZH
werf bijzonderhedenIn 1902 werd de Rotterdamse Droogdok Maatschappij RDM opgericht. Op een opgespoten zandlaag van 4 meter aan de zuidoever van de Nieuwe Waterweg werd het bedrijf, oorspronkelijk als reparatiewerf, opgestart. In 1938 kocht RDM samen met Wilton de scheepswerf P.Smit. Beide bedrijven verwierven een belang van bijna 50%. 1966 - Gefuseerd met BV Koninklijke Maatschappij De Schelde tot Rijn-Schelde Machinefabrieken en Scheepswerven NV In 1968 werd het werfgedeelte van Bronswerk overgenomen, tevens werd P.Smit een volle dochter van RDM 1971 - Fusie tot Rijn-Schelde-Verolme 1983 - RDM en Schelde weer gescheiden
historie vaartuig
vorige namen
16-06-1946; Dockyard III (2); Rotterdamsche Droogdok Mij.,Rotterdam
16-11-1981; Dockyard III; NV.Stolk's Handelsond.Hendrik Ido Ambacht
25-11-1981;Teboekstelling doorgehaald
1999 - 2017; Gebr. Bever; S. Beltman, Dordrecht
2018 : Dockyard III
historie vaartuig
De Dockyard III was de laatste stoomsleepboot in werking voor dagelijks sleepgebruik in Nederland. Het schip is in 1941 gebouwd en tijdens de oorlog op de onderwater gelegd om te voorkomen dat de Duitsers dit zouden vernietigen. De schepen zijn voor Rusland gebouwd , maar omdat Nederland tijdens de Koude oorlog niets mocht leveren aan Rusland zijn deze schepen nooit afgenomen. In 1946 is deze in de vaart gekomen bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij.

De rede dat de schoorsteen in het midden van de stuurhut zit, is omdat de stuurmannen en kapitein het dan warm zouden hebben tijdens de kou in Rusland. De boot is uitgerust met een draaiende straalbuis. Dockyard III komt uit de eerste serie waarbij gebruik is gemaakt van een draaiende straalbuis. Dit werd toonaangevend voor de toekomstige scheepsbouw.
oorspronkelijk vaargebiedRotterdam
oorspronkelijk gebruiksleepvaart (havens)
funktie wijziging(en)
oorspronkelijk uiterlijk:Vooronder en achteronder zijn gemoderniseerd in jaren 80. Verder verkeert het schip in historische staat.
historie interieurdeels
jaar uitgebruikname26-6-1981
huidig gebruikpleziervaart / museaal
V
Z
A
H