ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)

1882; Door Vriendschap; Van Bodegraven, Rotterdam
1933; De Hoop; De Bruin
????; Clazina; De Bruin
1959 - 1976; Charlotte; De Bruin
1976 - 1979; Charlotte; K. Meijer
1979 - 1994; De Hoop; T. Versteegh Groningen
1994 - heden; Door Vriendschap; J.Lutz & I.Tjebbes, Purrmerend

1878 De kraak "Door Vriendschap"

Het schip is in 1882 gebouwd in Slikkerveer als sleepschip, met zware houten berghouten en laad/lostuig. Van de eerste jaren is weinig bekend. Het schip had oorspronkelijk een paviljoen, maar kreeg rond 1900 een roefje en een achterdek. Aan het begin van de eeuw werd het schip bevaren door schipper Bodegraven uit Rotterdam, onder de naam "Door Vriendschap".
Later komt het in het bezit van de Aurora melkfabriek aan het Boeregat in Rotterdam. Dit is zeker het geval in 1919. In 1933 besluit de fabriek het schip en schipper De Bruin "af te stoten". De schipper vroeg aan zijn vrouw of ze genoeg gespaard had om het schip over te nemen. Daarop haalde mevrouw De Bruin het benodigde geld onder haar kussen vandaan. Voor 2500 gulden werd het schip overgenomen. Ze gingen varen voor Van Melle, een fabriek verderop. Soms voeren ze afgekeurd snoepgoed. Dit was natuurlijk een feest voor de kinderen, ondanks alle verboden van pa. Het schip heet nu: "De Hoop". 
In de 2e Wereld Oorlog voer het schip met speelgoed voor een fabriek in Roermond. In 1944 werd het schip lek geschoten door de Duitsers, samen met een aantal andere schepen. Tot het eind van de oorlog woonde de familie in de fabriek. Na de oorlog werd het schip met Marshall-hulp gelicht en gemoderniseerd. De houten berghouten gaan eraf, de hijsmast verdwijnt en de den wordt geklonken verhoogd en verlengd. Tegelijk worden er nieuwe bolders voor opgeplaatst.
Waarschijnlijk verandert de naam nu in "Clazina". Tot 1959 ligt het schip voor anker  met munitie bij Halfweg/Overveen. Na 1959 voer het schip nog zo’n 8 jaar voor de papierfabriek van Van Gelder in Wormerveer als "Charlotte"... Het werd nog steeds gesleept en bevaren door schipper De Bruin. Begin jaren ’70 wordt het schip uit de vaart gehaald en breekt een duistere tijd aan met veel verschillende eigenaren.
In 1976 komt het schip als "Charlotte" in handen van Kaje Meijer. Hij koopt het schip van een graanhandelaar uit Groningen, die het als opslagruimte in gebruik had. In 1979 verkoopt hij het door aan Thijs Versteegh. Deze bouwt er de Stork motor in, restaureert de den en het voordek en maakt er een zeilkraak van, compleet met steng. Hij noemt het schip: "De Hoop" en woont erop in Groningen.
In mei 1994 kochten Itte Tjebbes en Jos Lutz het schip en heeft zij haar eerste (bekende) naam terug en is de thuishaven Purmerend.

In de machinekamer staat een bijzondere Stork 6-cyl. Uit 1934. Het is een type Ganz-Jendrassic (G-150) en levert 100 pk bij 1000 t.p.m.
De motor komt uit een gemaal bij Zijpe ( Groningen) en zover bekend, is het de laatste die loopt van dit type in originele staat. 
(J. Lutz dd jan 2008)