Krachtwijk

identificatie
naamKrachtwijk
RVEN nr1885
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld3780 3412 B Amst 1953
typemotorsleepboot
categoriesleepboot
vaartuig
lengte16.25
breedte4.02
diepgang1.75
kruiphoogte2.35
tonnage60 4
materiaal rompijzer
materiaal romp (spec.)staal
bouwwijze rompgeklonken/gelast
voortstuwing (oorspr.)motor
masthoogte
soort tuig
materiaal zeil
oppervlakte zeil
bouwjaar vaartuig1950
bouwperiode1950-1960
werfgegevens
werfG. de Vries-Lentsch - Nieuwendam
werfnaamHet Fort
plaats, provincie werfNieuwendam, NH
werf bijzonderhedenStichter an de werf was Gerardus de Vries Lentsch die als scheepstimmerman bij Meursing werkte en in zijn vrije tijd naast zijn huis op het Molenpad aan Het Groot Die, vletten bouwde. Rond 1900 begon hij hier voor zichzelf en breidde de activiteiten aan Het Groot Die zich uit. Toen hij ruimte te kort kwam huurde hij van de Gemeente Amsterdam een stuk gedempte Nieuwerdammerham, het z.g.n. Fortland tussen het Vliegenbos en de Nieuwendammerdijk Oudste vestiging van G. de Vries Lentsch, de werf "Het Fort" aan de Grasweg 62 te Amsterdam-Noord. Vanaf 1906 bestuurd door G. de Vries Lentsch samen met twee zoons, Jan en Gijs. In 1909 richtten 4 zoons, Jan, Gijs, Gerard en Willem de firma G. de Vries Lentsch op. In 1916 begon Gerard jr voor zichzelf. Ook een tweede broer begon een eigen werf. De jongse zoon Willem bleef met broer Jan de werf Het Fort runnen. Door onvrede in de directie werd het bedrijf in 1975 opgeheven. In 1973 vestigde Camminga's Yachtbuilding B.V. zich op de werf G. de Vries Lentsch. Tot ongeveer 1993 sierde de naam Camminga nog de scheepsloods op het werfterrein in Amsterdam-Noord aan het IJ.
historie vaartuig
vorige namen
2007 - heden; Krachtwijk; Weerd
1979 - 2007; Jan Wijgh; Kiers
1971; Nancy; sleepdienst Blom, A'dam
1969; Krachtwijk; KNSM; algemeen sleepwerk haven A'dam
1950; Krachtwijk; NRVM
historie vaartuig
26-4-2007 verkocht aan Bart  van der Weerd en Eric van Rijn, geven haar de originele naam Krachtwijk weer terug. Doel om boot weer in originele NRVM.KNSDM staat te brengen.
De stalen stuurhut is inmiddels verwijderd, houten klaphut word in 2012 weer aangebracht.
oorspronkelijk vaargebiedAmsterdam e.o.
oorspronkelijk gebruiksleep- duwvaart
funktie wijziging(en)
oorspronkelijk uiterlijk
historie interieurnee
jaar uitgebruikname
huidig gebruikpleziervaart