identificatie | |
---|---|
naam | Anna Catharina |
RVEN nr | 1945 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | 777 B Rott |
type | Zeeuwse klipper |
categorie | vrachtschip |
vaartuig | |
lengte | 27.0 |
breedte | 5.05 |
diepgang | 1.0 |
kruiphoogte | 3.7 |
tonnage | 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | staal / ijzer |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | zeil |
masthoogte | 23.0 |
soort tuig | gaffelgetuigd |
materiaal zeil | dacron |
oppervlakte zeil | 180.0 |
bouwjaar vaartuig | 1892 |
bouwperiode | 1890-1900 |
werfgegevens | |
werf | Wed v Duyvendijk te Papendrecht |
werfnaam | De Hoop Geleidt Ons |
plaats, provincie werf | Papendrecht, ZH |
werf bijzonderheden | Al in 1839 stichtte Cornelis Smit Jzn. een scheepswerf in polder Nieuwland, genaamd ‘De Hoop Geleidt Ons’ In 1852 neemt scheepsbouwer Jan Smit Czn deze werf over van zijn vader en verkoopt de werf in 1854 aan de scheepsbouwer Jacob van Duyvendijk. In 1866 overlijdt Jacob op de leeftijd van 50 jaar en neemt zijn weduwe als scheepsbouwmeesteresse de scheepswerf over, samen met Leendert van Duyvendijk (1843) de oudste zoon uit het 1e huwelijk van Jacob van Duyvendijk Jz met Annigje Pot. In 1887 komt, na het overlijden van zijn halfbroer Leendert v Duyvendijk (43 jaar), ook Aart van Duyvendijk in de leiding van de scheepswerf. Lang heeft Aart de leiding niet gehad want hij overlijdt in 1895 Na het overlijden Aart op de leeftijd van 38 jaar en neemt zijn weduwe Jansje Tromp als scheepsbouwmeesteresse de leiding van de scheepswerf op zich. De scheepswerf werd daarna "Wed A. v Duyvendijk" genoemd. In 1908 nemen de broers Hermen, Jacob en Arie Cornelis en de werf over als Gebr van Duyvendijk en Jansje Tromp, de weduwe van Duyvendijk verhuisde daarna naar Dordrecht. Op de werf "De Hoop geleidt ons" van de weduwe A. van Duijvendijk werden klippers en tjalken gebouwd. Na 1913 werd er alleen nog voor de zeevaart gebouwd. De rivierclippers van de werf van Duyvendijk te Papendrecht, "Duyvendijkers" genoemd, waren bekende snelle schepen. |
historie vaartuig | |
vorige namen | 1982 Maria Hendrika fam.Vermeulen Middelburg 1923 Jeannette P. Vermeulen 1947 Jeannette A. Vermeulen 1980-heden :Anna Catharina: F. Koudenburg/ J. Voorbach Middelburg |
historie vaartuig | Het schip is gebouwd van staal met ijzeren dekken. Aanvankelijk werd het ingezet bij beurtvaart: Middelburg-Antwerpen. In 1923 is het 5 m verlengd. Nu werd door heel Nederland gevaren. Vanaf 1923 tot aan de oorlog werd met het oude tuig gevaren. Daarna was de mast ingekort en het mastdek helemaal naar voren geplaatst. Vanaf 1947 heeft de zoon: Andre Vermeulen het schip overgenomen. Vanaf 1947 hebben ze voor de organisatie Onze Marine gevaren met jeugd aan boord. Dit beviel goed. Er werd een complete opbouw gemaakt om met gasten te gaan varen. Dit gebeurde alleen in de zomer. In de winter ging de demontabele opbouw en bedden in een schuur en dan was er weer ruimte voor goederen. Zo voer men tot ca 1960. De oude motor: 2cyl Blauwe Deutz gloeikop werd vervangen door de Klockner-Deutz 45 pk voor meer snelheid. Van 1960-1979 heeft het schip met passagiers gevaren waarbij de demontabele opbouw een definitief karakter kreeg. In 1980 is het schip gekocht door Koudenburg/Voorbach |
oorspronkelijk vaargebied | Middelburg - Antwerpen vv |
oorspronkelijk gebruik | beurtvaart |
funktie wijziging(en) | |
oorspronkelijk uiterlijk | |
historie interieur | nee |
jaar uitgebruikname | |
huidig gebruik | pleziervaart / bewoning |