identificatie | |
---|---|
naam | Goede Leven |
RVEN nr | 2162 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | 3247B Rott. 1928 |
type | klipper |
categorie | vrachtschip |
vaartuig | |
lengte | 33.8 |
breedte | 5.55 |
diepgang | 1.1 |
kruiphoogte | 3.5 |
tonnage | 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | ijzer/staal |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | zeil |
masthoogte | |
soort tuig | |
materiaal zeil | |
oppervlakte zeil | |
bouwjaar vaartuig | 1892 |
bouwperiode | 1890-1900 |
werfgegevens | |
werf | Bodewes, Lobith |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | Millingen, Gld |
werf bijzonderheden | Opgericht onder de naam Scheepswerven v/h H.H. Bodewes, later gewijzigd in BV Scheepswerven voorheen H.H. Bodewes en Bodewes Millingen BV. Sinds 1987 onder de naam Bodewes Binnenvaart BV, Rijndijk 19, 6566 CG (Postbus 35, 6566 ZG) Milligen aan de Rijn. Scheepswerf Bodewes is gevestigd in Millingen aan de Rijn. De werf is gelegen voor de splitsing van de Rijn in het Pannerdense Kanaal en de Waal |
historie vaartuig | |
vorige namen | 1892-1910: Johanna- fam. Wolf 1910-1970: Alka - Hermsen |
historie vaartuig | Fam. Wolf voer vanaf 1892 hoofdzakelijk kolen voor zeilmakerij in Zaandam.. In de jaren '20 verkocht aan Hermsen. Deze voer hoofdzakelijk kolen voor steenfabrieken op de grote rivieren. In de oorlog '45 rond de bevrijding is het schip 9 maanden gezonken. Na de lichting naar Buitenweg (Vreeswijk) vervoerd. Daar hersteld, stuurhut geplaatst, kop opnieuw geklonken, motor geplaatst enz. Tot de jaren '60 vooral gevaren voor papierfabriek Parenco op de Nederrijn. |
oorspronkelijk vaargebied | Nederlandse binnenwateren |
oorspronkelijk gebruik | vrachtvaart |
funktie wijziging(en) | ± 1970: woonschip |
oorspronkelijk uiterlijk | alleeen patrijspoorten in de den. Stalen dek voor de helft bedekt; wordt weer volledig houten kap. |
historie interieur | deels: achteronder |
jaar uitgebruikname | ± 1970 |
huidig gebruik | pleziervaart / bewoning |