identificatie | |
---|---|
naam | Nieuwe Zorg |
RVEN nr | 2182 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | 23565 149B Assen 1938 |
type | tjalk |
categorie | vrachtschip |
vaartuig | |
lengte | 22.72 |
breedte | 4.79 |
diepgang | 1.0 |
kruiphoogte | 3.7 |
tonnage | 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | staal |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | zeil |
masthoogte | 19.5 |
soort tuig | gaffel |
materiaal zeil | katoen / dacron |
oppervlakte zeil | 130.0 |
bouwjaar vaartuig | 1906 |
bouwperiode | 1900-1910 |
werfgegevens | |
werf | Gebr. Worst, Meppel |
werfnaam | De Nieuwe Helling |
plaats, provincie werf | Meppel, D |
werf bijzonderheden | Door scheepsbouwmeester Koop Karst Worst, getrouwd met Grietien Jans Timmerman, werd in 1788 een scheepswerf opgericht in Meppel. Deze werf, doorgaans aangeduid met de naam De Nieuwe Helling, lag op de hoek van het Bloemendal en het later afgedamde deel van het Meppelerdiep bij de uitmonding van het Mallegat. In het begin van de 19e eeuw nam zijn zoon Karst Koops Worst deze helling over. Op de helling van Worst werden vanouds hoofdzakelijk pramen gebouwd. Dit waren platbodemde turfschepen van het type Drentse- of Hoogeveense marktpraam en de grotere Overijsselse praam In de 19e en 20e eeuw ging de werf telkens van vader op zoon over, waarbij de bouw en reparatie van pramen en later ook tjalken de belangrijkste werkzaamheden waren. In de twintigste eeuw was de werf het eigendom van de drie broers Jacob, Lambertus en Karst Worst waarbij laatstgenoemde de werf exploiteerde onder de firmanaam Scheepswerf Gebroeders Worst. Van 1936 tot 1938 waren vader Ruurd en zoon Wietse van der Werf die op dat moment ook nog een een werf in Hijkersmilde hadden, mede-vennoten. In 1948 ging A.J. Dutmer, nadat de firma Bodewes & Dutmer in Groningen was ontbonden, een samenwerkingsverband aan met Worst, de Scheepswerf Worst & Dutmer e Meppel Rond 1960 beëindigden de heren Worst en Dutmer hun samenwerking en ging de werf verder als reparatiewerf onder leiding van K. Worst. Van 1983 tot 1999 exploiteerde F. Mazenier de werf, echter nog wel onder de naam Scheepswerf Worst. Sinds juni 1999 wordt de oude werf van Worst geëxploiteerd door W. Liezen onder de bedrijfsnaam B.V. Scheepswerf Wout Liezen. De werf is tegenwoordig vooral gespecialiseerd in het aanbouwen van nieuwe voor- en middenschepen. |
historie vaartuig | |
vorige namen | |
historie vaartuig | oude schippers:C. Vennik, H. Vennik, R.Zuidema, B. Snippe. In de periode van 1906 tot 1936 werd gevaren met turf van Drente naar Noord-Holland. Van 1936 tot 1963 werd met vlas naar België gevaren. In 1937 is er een motor ingebouwd: een een cilinder Drakenkop Rennes gloeikop ruwe oliemotor 33 pk bij 330 tpm,bouwjaar 1927. Na de oorlog is hert tuig geleidelijk verdwenen. In 1952 is een stuurhuis op het achterdek gebouwd, is de den verhoogd en verlengd tot aan het voorschild van het voormalige kistluik, waarbij dus mastdek en mastkoker verdwenen. Er is door de huidige eigenaar (vanaf 1981 bij de aankoop) gewerkt om het schip in originele staat terug te brengen. |
oorspronkelijk vaargebied | Nederland |
oorspronkelijk gebruik | vrachtvaart (turf) |
funktie wijziging(en) | |
oorspronkelijk uiterlijk | |
historie interieur | deels, roef, achteronder |
jaar uitgebruikname | |
huidig gebruik | pleziervaart / bewoning |