identificatie | |
---|---|
naam | Stânfries X |
RVEN nr | 2187 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | 566B Rott 1926 |
type | beurtschip |
categorie | vrachtschip |
vaartuig | |
lengte | 36.0 |
breedte | 5.2 |
diepgang | 1.2 |
kruiphoogte | |
tonnage | 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | ijzer |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | zeil |
masthoogte | 13.0 |
soort tuig | steunzeil |
materiaal zeil | katoen |
oppervlakte zeil | 25.0 |
bouwjaar vaartuig | 1912 |
bouwperiode | 1910-1920 |
werfgegevens | |
werf | Botje Ensing |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | Groningen, Gr |
werf bijzonderheden | Aan het Hoendiep tegenover de Friesestraatweg lag een werf, die in 1860 toebehoorde aan H. Barkmeijer. In 1872 werd deze werf door Ale Jan Barkmeijer verkocht aan C. Botje, W.Ensing en E. Kolk. In 1878 ging de werf in bedrijf als Botje, Ensing & Co. In 1901 verliet E. Kolk het bedrijf en in 1902 de heer Ensing. Na het overlijden van C. Botje in 1909 nam zijn zoon, ir D.H. Botje zijn deel in het bedrijf over. In 1912 werd het bedrijf omgezet in C.V. Scheepswerf en Machinefabriek v/h Botje en Ensing & Co., onder beheer van ir D.H. Botje. De werf had toen twee langshellingen. In 1945 werd E. Botje, zoon van D.H Botje vennoot en nam de leiding van de werf en machinefabriek over. D.H. Botje huurde de werf van de Gebr. Bos aan het Reitdiep bij Kostverloren, die in 1952 werd gekocht door de C.V. Scheepswerf en Machinefabriek v/h Botje en Ensing & Co. Deze werf had een dwarswagenheling. In 1964 werd de werf aan het Hoendiep opgeheven, de gebouwen werden gesloopt en er verrees op het werfterrein een studentenflat. De machinefabriek werd in 1965 gesloten De werf aan het Reitdiep werd juli 1965 opgeheven |
historie vaartuig | |
vorige namen | "Lenie" 2003 - 2012; Stânfries X; Stichting Stânfries 2012 - heden; Stânfries; Friesland Bank ?NV |
historie vaartuig | Tussen 1912 en 1955 werd regelmatig door schepen van de rederij Stânfries tussen Leeuwarden en Amsterdam gevaren. Ten tijde van de aankoop van het casco was er geen voortstuwing aanwezig. Dit casco had de naam "Lenie". De rederij Stânfries zou de stoommachines na de 2e wereldoorlog vervangen hebben door verbrandingsmotoren. |
oorspronkelijk vaargebied | Friesland - Holland |
oorspronkelijk gebruik | beurtvaart |
funktie wijziging(en) | |
oorspronkelijk uiterlijk | |
historie interieur | nee |
jaar uitgebruikname | |
huidig gebruik | museaal |