vorige namen | 1892; Kaspar; N.V. Kaspar, Rotterdam (stoomwezen)
1901; Kaspar; N.V. Kaspar, Rotterdam (meetbrief)
1919; Nico; N.V. Kaspar, Rotterdam
19??; Kiev; ?? (in bestand BASM)
1956; Spes; Klein, Rotterdam
1988; Hoendiep; Ringers, Groningen
199?; Hoendiep; Deuren, Almere
2008; Te Goude; Ricken, Gouda |
historie vaartuig | Gebouwd in 1892 te Kinderdijk bij Scheepstimmerwerf gebr. Jonker(s) Kinderdijk (1812-1926), met een 2 cilinder stoommachine anno 1892 van Diepeveen, Lels Smit, Kinderdijk, met een vermogen van 90Ipk. De stoomketel: 1 één-vuurs schotse ketel. Verwarmd oppervlak 32m2. Stoomdruk, 6,2 kg/cm2.
In 1907 een nieuwe stoomketel geplaatst; 1 één-vuurs schotse ketel verwarmd oppervlak 32m2 stoomdruk 13,42 kg/cm2. Fabriek waar de stoomketel gebouwd is, v/h H.&J. Suyver te Amsterdam, fabr.nr. 739.
Stoomwezen registernummer 1921, volgnummer van het overzicht 6137. Gebrandmerkt - 1612 Dord.1908 van (25-09-1908). Meetbrief - R. 1944. (28-10-1901).
25-09-1908; Kaspar; vanaf nu met het brandmerk 1612 Dord 1908.
1916 t/m half 1919 in België gevaren (volgens het stoomwezen).
04-11-1919 "Nico"; eigenaar n.v. Kaspar te Rotterdam, het "Boompje". Het adres vervalt dan, maar de firma blijft hetzelfde.
06-11-1956 "Spes", G. Klein, Rotterdam. Vananf nu met het brandmerk 9748 B.Rott.1956 meetbrief R.22222 (27-08-1956). De sleepboot heeft vanaf nu een 105 Apk Benz-dieselmotor, nummer 2634, type RAH. Het europanummer is 23.09748.
21-09-1988 "Hoendiep"; A. ringers, Groningen. Er wordt nu melding gemaakt van een 167 Apk Scania dieselmotor, type D.N.8, nummer 1252273 - 830920, ingebouwd in 1986.
199? "Hoendiep", J. van Deuren, almere. Vanaf 19-06-2002 met het brandmerk 15130 B.A. 2002. europanummer 20.15130. Tonnage 5,1m3. Afmeting nu vermeld als L. 16,24 x B. 3,91 x H. … x Dg. 1,65 x Kr. 3,60.
07-06-2008; Te Goude, E.W. Ricken, Gouda. Voor deze boot is na verkoop in 2008 in 2011 een hernieuwde aanvraag gedaan voor het NRVM. |