identificatie | |
---|---|
naam | Ebenhaƫzer |
RVEN nr | 2235 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | HN4384 1064B Zwolle 1952 |
type | klipperaak |
categorie | vrachtschip |
vaartuig | |
lengte | 25.12 |
breedte | 4.54 |
diepgang | 1.18 |
kruiphoogte | 2.9 |
tonnage | 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | staal |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | zeil |
masthoogte | 17.0 |
soort tuig | gaffel |
materiaal zeil | dacron |
oppervlakte zeil | 165.0 |
bouwjaar vaartuig | 1914 |
bouwperiode | 1910-1920 |
werfgegevens | |
werf | Appelo & Zn, H. te Zwartsluis |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | Zwartsluis, O |
werf bijzonderheden | Scheepswerf "Hendrik Appelo & Zn" was gevestigd aan beide zijden van het Meppelerdiep te Zwartsluis. Rond 1917 had deze werf drie langshellingen en drie dwarshellingen. Daarnaast had Hendrik Appelo nog een smederij en een houtzagerij. Kenmerk bij Hasselteraken die bij Appelo zijn gebouwd is de bijzonder goed gelijnde, v-vormige kont. De werf is opgericht door de gebroeders Cornelis en Hendrik Appelo. In 1963 nam Hilbrand Poppen de werf van de gebroeders Appelo over en stichtte de Scheepswerf H. Poppen in Zwartsluis. In 1981 wordt hij opgevold door zijn zoon Jan Poppen. Voorwaarde om te groeien is het blijven volgen van nieuwe ontwikkelingen en investeren in de toekomst. In 1983 werd Scheepswerf H.Poppen uitgebreid door de overname van de naastgelegen scheepswerf. Vanaf 1992 is de capaciteit vergroot met de bouw van twee loodsen waarin voornamelijk nieuwbouwprojecten plaatsvinden |
historie vaartuig | |
vorige namen | |
historie vaartuig | 1923: schip met 4 mtr verlengd door de bouwer; 1967: In bezit van D.Z. Euros voor de oudijzerprijs; 1969: In het achteronder wordt een motor (Kromhout) ingebouwd; 1974: Weer onder zeilgebracht. 1982: De Kromhout-motor wordt vervangen door de huidige DAF; |
oorspronkelijk vaargebied | Noordoost Nederland |
oorspronkelijk gebruik | vrachtvaart, winter: graanopslag |
funktie wijziging(en) | |
oorspronkelijk uiterlijk | |
historie interieur | nee |
jaar uitgebruikname | |
huidig gebruik | pleziervaart |