Noldina

identificatie
naamNoldina
RVEN nr2304
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld4330B ROTT (1929) 26839B R 2004
typeriviersleepboot
categoriesleepboot
vaartuig
lengte22.0
breedte5.0
diepgang1.85
kruiphoogte4.2
tonnage 4
materiaal rompijzer
materiaal romp (spec.)staal
bouwwijze rompgeklonken
voortstuwing (oorspr.)motor
masthoogte8.0
soort tuignvt
materiaal zeil
oppervlakte zeil
bouwjaar vaartuig1929
bouwperiode1920-1930
werfgegevens
werfGebr. Kooiman, Zwijndrecht
werfnaamKooiman
plaats, provincie werfZwijndrecht, ZH
werf bijzonderheden1915 - Gebr. Kooiman - Zwijndrecht Scheepswerf Gebr. Kooiman B.V. heeft sinds haar ontstaan (in 1884) grote ontwikkelingen doorgemaakt. Die hebben ertoe geleid dat onze werf een breed scala aan diensten kan verlenen, variërend van nieuwbouw tot (grootscheepse) aanpassingen en reparaties. thans:Scheepswerf en machinefabriek Gebr. Kooiman B.V., Lindtsedijk 82 - 84, 3336 LE Zwijndrecht Swinhaven
historie vaartuig
vorige namen
30-08-1929 Noldina/G.J. van Emmerloot, Engelen
15-01-1962 Noldina/G.J. van Emmerloot Jr., Rotterdam
30-08-1929; Noldina; Van Emmerloot, Engelen
15-01-1962; Noldina; Van emmerloot Jr., Rotterdam
02-09-1965; Noldina; Van Emmerloot, Rotterdam
00-00-1973; Verkocht naar Dendermonde, Belgie
25-04-1974; Doorhaling teboekstelling
25-04-1974; Marc; Haeck en van de Meersche, Grembergen/Dendermonde (B)
00-00-19??; Marc; Rupeltransport 2
00-00-19??; Marc; Antwerp Dredging (Group Baeck)
27-01-2004; Marc, Stolk Schepen, Hendrik Ido Ambacht
30-07-2004; Noldinal; Huidige eigenaar
historie vaartuig
1929 - 1974 vnl.. Op de Rijn gevaren. 
1975 - 1999 op de Schelde bij Antwerpen gevaren als ploegboot. 
2000 - 2004 opgelegd. 2004 - heden sleepboot voor pleziervaart.
2011 Ploeginstallatie verwijderd, beting hersteld.
oorspronkelijk vaargebiedRotterdam, Rijnvaart.; na '75 Antwerpen e.o.
oorspronkelijk gebruiksleepvaart
funktie wijziging(en)1975 - 1999; ploegboot 2000 - 2004; opgelegd 2004 - heden; sleepboot voor pleziervaart
oorspronkelijk uiterlijkBeting; deze is in 1958 toen de in 1954 geplaatste 6 cil Stork motor is vervangen door een zwaardere 8 cil Stork motor, naar achteren verplaatst, waarbij de doorlopende pijpen in de machinekamer ook naar achteren zijn verplaatst en weer zijn bevestigd op de fundatie van de motor. 18-1-12 De davit/kraan staat los in een beugel met taatspot op dek, eigenaar wil deze demontabel maken zodat deze bij uitzondering zal worden gebruikt.
historie interieurja, deels
jaar uitgebruikname1999
huidig gebruikpleziervaart
V
Z
A
H