| identificatie | |
|---|---|
| naam | Jacoba II |
| RVEN nr | 2312 |
| visserijnummer | |
| zeilnummer | |
| te boek gesteld | 990 B HAARL. Kadaster A'dam |
| type | motorsleepboot |
| categorie | sleepboot |
| vaartuig | |
| lengte | 12.76 |
| breedte | 3.9 |
| diepgang | 1.5 |
| kruiphoogte | 2.0 |
| tonnage | 4 |
| materiaal romp | ijzer |
| materiaal romp (spec.) | staal |
| bouwwijze romp | geklonken |
| voortstuwing (oorspr.) | motor |
| masthoogte | |
| soort tuig | |
| materiaal zeil | |
| oppervlakte zeil | |
| bouwjaar vaartuig | ca 1951 |
| bouwperiode | 1950-1960 |
| werfgegevens | |
| werf | Zuidam (Nijverheid) |
| werfnaam | Zuidam |
| plaats, provincie werf | Haarlem, NH |
| werf bijzonderheden | Op de plek van de huidige werf aan de kop van de Scheepmakersdijk aan het Spaarne in Haarlem heeft al sinds de vijftiende eeuw een werf gestaan. Rond 1832 was hier de werf van Pieter van der Werf gevestigd. Na zijn dood werd de werf eigendom van Jan van der Werff. In 1849 werd het bedrijf verkocht en gesplitst. Het zuidoostelijk deel werd gekocht door Leendert Opbroek. Na zijn dood, in 1857, nam zijn weduwe Wilhelmina Gesina Antink het bedrijf over, die het direct doorverkocht aan Willem van Dokkum. In 1878 kocht Bernardus Zuidhof de scheepswerf, die de werf in 1921 verkocht aan Daniel Paulus Zuidhof. De weduwe Zuidhof verkocht de werf in 1949 aan Nicolaas Zuidam. Het noordwestelijke deel van de werf werd gekocht door Pieter van der Werff, die enkele jaren later erf en pakhuis verkocht aan Dirk van Seggelen. Na zijn overlijden werd zijn scheepstimmerbedrijf voortgeset ddor zijn vrouw, Anna H.B. van Reijsen. In 1915 verhuurde zij de werf aan Nicolaas Willem Verboom en Nicolaas Zuidam die het bedrijf in 1918 kochten. De werf was toen uitsluitend gericht op houtbouw. Nadat de werf in 1919 uitsluitend in handen van Nicolaas Zuidam was gekomen werden er onder meer sleepbootjes, visvletten, baggervletten, motorschepen, vuilnisschepen en een pontje voor het Zuider Buitenspaarne gebouwd. In de crisisjaren werden dekschuiten opgebouwd als woonboot en werden baggerwerken uitgevoerd. In 1934 werden de twee sledehellingen vervangen door een nieuwe wagenhelling op rails. In 1936 werd lasapparatuur in gebruik genomen en na de WOII werd nauwelijks meer geklonken. De werf werd in 1949 van eenmansfirma omgezet in een Firma waarin de vier oudste zoons als firmanten werden opgenomen. Nadat in 1949 het zuidoostelijk deel was aangekocht werd hier een tweede helling gebouwd. Op de werf werden een baggermolen, onderlossers, vuilnisvletten, dekschuiten, visvletten, sleepboten en jachten gebouwd. In 1964 overleed Nicolaas Zuidam en in 1969 zoon Cornelis. In 1978 verliet Arie Zuidam het bedrijf, waarna de twee zonen Jan en Vries verder gingen als de Gebr. Zuidam. De laatste werden uitsluitend schepen verhuurd. In 1980 werd de hele verhuurvloot verkocht op een sleepboot en een hijsbok na. De werf werd een hobbywerf. Eind 1989 werd de werf gesloten en aan de gemeente Haarlem overgedragen. |
| historie vaartuig | |
| vorige namen | 1952- 1982; Jacoba II; Zuidam 1982 - 1984; Patricia; Blom, Amsterdam 1984 - 1989; ????; J. Manders, Sliedrecht 1989 - 1993; Cindy; Kuyper, Leeuwenkamp 1993 - 2004; Anka; Ooms, N-Scharwoude |
| historie vaartuig | |
| oorspronkelijk vaargebied | Nederlandse binnenwateren |
| oorspronkelijk gebruik | sleepvaart |
| funktie wijziging(en) | |
| oorspronkelijk uiterlijk | |
| historie interieur | deels (circa 60 %) |
| jaar uitgebruikname | 2004 |
| huidig gebruik | pleziervaart |
ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)
Het Register Varend Erfgoed Nederland is door de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) opgezet in 1985.
Tot 2015 was het RVEN alleen te raadplagen op het bureau van de FVEN.
Tijdens Sail 2015 is de eerste versie van de RVEN webstek geopend door minister Jet Bussemaker.
Dit is het archief, ten tijde van de overgang naar de tweede versie van de RVEN webstek in 2020.
