| identificatie | |
|---|---|
| naam | Tecla |
| RVEN nr | 2328 |
| visserijnummer | KW143 |
| zeilnummer | |
| te boek gesteld | 17407 Z Rott 1986 |
| type | logger |
| categorie | visserijschip |
| vaartuig | |
| lengte | 28.5 |
| breedte | 6.7 |
| diepgang | 2.7 |
| kruiphoogte | 24.0 |
| tonnage | 4 |
| materiaal romp | ijzer |
| materiaal romp (spec.) | staal |
| bouwwijze romp | geklonken |
| voortstuwing (oorspr.) | zeil |
| masthoogte | 24.0 |
| soort tuig | gaffel-kits |
| materiaal zeil | dacron |
| oppervlakte zeil | 380.0 |
| bouwjaar vaartuig | ca 1914 |
| bouwperiode | 1910-1920 |
| werfgegevens | |
| werf | De Jong Vlaardingen |
| werfnaam | De Nieuwe Maas |
| plaats, provincie werf | Vlaardingen - Schiedam, ZH |
| werf bijzonderheden | De werf "De Zeeuw" aan de Havenstraat was van 1885 tot 1895 eigendom van Pieter en Hendrik Dropszn de Zeeuw. In 1895 werd de werf "De Jong" overgenomen door Albert de Jong 1895-1918; Albert en Anton de Jong 1918-1947; A. de Jong NV 1947 - 1968; De werf van Pronk aan de Kortedijk; Fa. Albert de Jong 1928 - 1947; A. de Jong NV 1947 - 1968. De Hoflaanwerf; Fa. Albert de Jong 1914 - 1947; A. de Jong NV 1947 - 1968. De werf "Dammes Erve" of "Compagnies werf" aan de Kortedijk werd van 1935 tot 1968 gehuurd door de Fa A. de Jong, resp A. de Jong NV. De sleephelling werd door de werf A. de Jong hoofdzakelijk gebruikt voor het droogzetten en repareren van kleine vaartuigen en bomschuiten. Loggers konden niet gehellingd worden omdat ze te zwaar en te laag waren. Nadat in 1927 de reddingboot Kon. Wilhelmina in 1927 als laatste schip was gebouwd (overigens niet op de nu opgegraven helling), werden de scheepsbouwactiviteiten van De Jong verplaatst naar de Hoflaan en na de oorlog naar de Kortedijk. Vlak voor de Tweede Wereldoorlog verrees er op de oude werf en daarmee boven de oude helling een grote fabriekshal. Verrassend is dan ook dat de helling nog geheel intact in de bodem aanwezig is. |
| historie vaartuig | |
| vorige namen | |
| historie vaartuig | Gebouwd als zeillogger. In 1935 is zij opgebouwd tot zeilend coastertje met hulptuig. In 1989 als charterschip in gebruik |
| oorspronkelijk vaargebied | Noordzee, Oostzee |
| oorspronkelijk gebruik | visserij, vrachtvaart |
| funktie wijziging(en) | 1914 logger 1935-1950 coaster 1989 charterschip |
| oorspronkelijk uiterlijk | dekindeling is als voor 1935 tuigage zoals in 1915 Want en tuig zijn van moderne materialen. |
| historie interieur | nee |
| jaar uitgebruikname | |
| huidig gebruik | bedrijfsmatig |
ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)
Het Register Varend Erfgoed Nederland is door de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) opgezet in 1985.
Tot 2015 was het RVEN alleen te raadplagen op het bureau van de FVEN.
Tijdens Sail 2015 is de eerste versie van de RVEN webstek geopend door minister Jet Bussemaker.
Dit is het archief, ten tijde van de overgang naar de tweede versie van de RVEN webstek in 2020.
