Anna Cecilia

identificatie
naamAnna Cecilia
RVEN nr2347
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteldA17041 (1957) 520-B-Gron-1927
typesteilsteven
categorievrachtschip
vaartuig
lengte24.5
breedte4.74
diepgang0.6
kruiphoogte2.4
tonnage86 4
materiaal rompijzer
materiaal romp (spec.)staal
bouwwijze rompgeklonken
voortstuwing (oorspr.)zeil
masthoogte17.0
soort tuiggaffeltuig
materiaal zeilhalf om
oppervlakte zeil140.0
bouwjaar vaartuig1921
bouwperiode1920-1930
werfgegevens
werfGrol Veendam
werfnaam
plaats, provincie werfVeendam, Gr
werf bijzonderhedenGebr. Grol IJzer-scheepsbouw werd in Veendam opgericht. De werf verhuisde in 1926 naar Zuidbroek en vestigde zich daar als Gebr. Grol Werf Werklust te Zuidbroek. Op het werfterrein in Veendam vestigde zich een nieuwe werf, Pedro-Boat Jachtbouw. 1955 - Gebr. H & W Grol, Veendam/Zuidbroek 1957: Grol's scheepswerven N.V. Zuidbroek/Groningen
historie vaartuig
vorige namen
1921; Anna; S. Bulthuis
. . . . ; Aaltje; J. Klootsema
. . . . ; Jan;
. . . . ; Harjan
. . . . ; Jenneke C 
2005 - 2011; Anna Cecilia; J. le Feber
historie vaartuig
De "Anna Cecilia"  was vroeger de "Aaltje" van schipper Jan Klootsema, die er turf  naar Zoutkamp mee voer. Het schip werd als "Anna" in 1921 in opdracht van Simon Bulthuis bij Grol in Veendam gebouwd en mat 25 bij 4,8 meter. Het laadvermogen was ruim 86 ton. Het schip werd in 1927 te Groningen geregistreerd onder nummer 520B.

Het schip heet thans de "Anna Cecilia" en is eigendom van N. Grijpink te Monnickendam. De vorige eigenaar was J. le Feber te Zwolle. Tussentijds heeft mogelijk ook schipper Jan de Jager met het schip gevaren. 
Het schip heeft een vrij scherpe, bijna luxe motor achtige kop.

Opvallend aan dit schip is het verloop van de plaat vanuit de zij naar de steven. Het komt meer voor, maar een opgezet waterbord komt metn op steilstevens toch niet alle dagen tegen. De kimgang is een buitengang.
De kont oogt vrij normaal, maar het hekje met fraaie krul is wel opvallend. De roef heeft een uitstekend roefdek, waarop een platrond geklonken is. Ook de handreling is vast op de roef geklonken. De bolderkast met bolders, waarvan de achterste naar het schijnt eens vervangen is.
Zie ook schepengallerij op www.lvbhb.nl
oorspronkelijk vaargebiedNederland
oorspronkelijk gebruikvrachtvaart (turf)
funktie wijziging(en)
oorspronkelijk uiterlijk
historie interieurnee
jaar uitgebruiknamewaarschijnlijk 1977
huidig gebruikpleziervaart / bewoning
V
Z
A
H