identificatie | |
---|---|
naam | Anna Cecilia |
RVEN nr | 2347 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | A17041 (1957) 520-B-Gron-1927 |
type | steilsteven |
categorie | vrachtschip |
vaartuig | |
lengte | 24.5 |
breedte | 4.74 |
diepgang | 0.6 |
kruiphoogte | 2.4 |
tonnage | 86 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | staal |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | zeil |
masthoogte | 17.0 |
soort tuig | gaffeltuig |
materiaal zeil | half om |
oppervlakte zeil | 140.0 |
bouwjaar vaartuig | 1921 |
bouwperiode | 1920-1930 |
werfgegevens | |
werf | Grol Veendam |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | Veendam, Gr |
werf bijzonderheden | Gebr. Grol IJzer-scheepsbouw werd in Veendam opgericht. De werf verhuisde in 1926 naar Zuidbroek en vestigde zich daar als Gebr. Grol Werf Werklust te Zuidbroek. Op het werfterrein in Veendam vestigde zich een nieuwe werf, Pedro-Boat Jachtbouw. 1955 - Gebr. H & W Grol, Veendam/Zuidbroek 1957: Grol's scheepswerven N.V. Zuidbroek/Groningen |
historie vaartuig | |
vorige namen | 1921; Anna; S. Bulthuis . . . . ; Aaltje; J. Klootsema . . . . ; Jan; . . . . ; Harjan . . . . ; Jenneke C 2005 - 2011; Anna Cecilia; J. le Feber |
historie vaartuig | De "Anna Cecilia" was vroeger de "Aaltje" van schipper Jan Klootsema, die er turf naar Zoutkamp mee voer. Het schip werd als "Anna" in 1921 in opdracht van Simon Bulthuis bij Grol in Veendam gebouwd en mat 25 bij 4,8 meter. Het laadvermogen was ruim 86 ton. Het schip werd in 1927 te Groningen geregistreerd onder nummer 520B. Het schip heet thans de "Anna Cecilia" en is eigendom van N. Grijpink te Monnickendam. De vorige eigenaar was J. le Feber te Zwolle. Tussentijds heeft mogelijk ook schipper Jan de Jager met het schip gevaren. Het schip heeft een vrij scherpe, bijna luxe motor achtige kop. Opvallend aan dit schip is het verloop van de plaat vanuit de zij naar de steven. Het komt meer voor, maar een opgezet waterbord komt metn op steilstevens toch niet alle dagen tegen. De kimgang is een buitengang. De kont oogt vrij normaal, maar het hekje met fraaie krul is wel opvallend. De roef heeft een uitstekend roefdek, waarop een platrond geklonken is. Ook de handreling is vast op de roef geklonken. De bolderkast met bolders, waarvan de achterste naar het schijnt eens vervangen is. Zie ook schepengallerij op www.lvbhb.nl |
oorspronkelijk vaargebied | Nederland |
oorspronkelijk gebruik | vrachtvaart (turf) |
funktie wijziging(en) | |
oorspronkelijk uiterlijk | |
historie interieur | nee |
jaar uitgebruikname | waarschijnlijk 1977 |
huidig gebruik | pleziervaart / bewoning |