identificatie | |
---|---|
naam | Voorwaarts |
RVEN nr | 262 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | 7390B Rott 1949 |
type | motorsleepboot |
categorie | sleepboot |
vaartuig | |
lengte | 14.62 |
breedte | 3.75 |
diepgang | 1.6 |
kruiphoogte | 3.25 |
tonnage | 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | staal |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | motor |
masthoogte | |
soort tuig | nvt |
materiaal zeil | |
oppervlakte zeil | |
bouwjaar vaartuig | 1881 |
bouwperiode | 1880-1890 |
werfgegevens | |
werf | Huygens & v Gelder - Amsterdam |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | Amsterdam, NH |
werf bijzonderheden | Scheepswerf Huygens & van Gelder op het Bickerseiland in Amsterdam In 1898 werd het laatste schip, een driemast volschip, gebouwd. De scheepswerf moest plaats maken voor de bouw van het Centraal Station. |
historie vaartuig | |
vorige namen | 1881; Concordia; Huygens & Van Gelder, Amsterdam 1883; Voorwaarts; Stearine Kaarsenfabriek, Amsterdam 1896; Sempre Avanti; Kon.Fabriek Waskaarsen, Amsterdam 1907; Noorderdok; M.de Zwart, Amsterdam 1937; Pead; P.van Drunen, Engelen 1949; Maria; Van den Hurk Sr., Maastricht 1949; Maria; W.A.Gernette, Rotterdam 1950; Maria; M.H.van Noolen, 's-Hertogenbosch 1963; Lutin; A.G.van den Hurk, 's-Hertogenbosch 1991; Lutin; F.W.M.Huskens, Maastricht 1999; Lutin; R. Goosens, Heijen 2008; Voorwaarts, Grabandt, Hengelo 2011; Voorwaarts, G. Aarden, Vlissingen |
historie vaartuig | Voor- en middenroef 1950: ombouw van stoom tot motorsleepboot. |
oorspronkelijk vaargebied | Maas / Rijn |
oorspronkelijk gebruik | sleepvaart |
funktie wijziging(en) | |
oorspronkelijk uiterlijk | |
historie interieur | deels |
jaar uitgebruikname | 1949 |
huidig gebruik | pleziervaart / bewoning |