historie vaartuig | Het schip is gebouwd in opdracht van de schipper/brandstoffenhandelaar Albertus Feiken- Wildervank. Het schip is genoemd naar zijn vrouw: "Aaltje". De Aaltje zou gebruikt worden om voor zijn brandstofhandel turf uit de veenkoloniƫn te halen en dit te Wildervank te verkopen. Daarvoor ging men met de hele familie , die ca. 3 dagen in het roefje leefde en in het achteronder sliep, turf halen in de "venen".
De "Aaltje" werd teboekgesteld op 2-4-1954 te Winschoten.1128 B 1954
Motorische voortstuwing vond toen plaats met behulp van een opduwer met een Buick motor van 60 pk.
Op 13-8-1955 is het schip verkocht aan dhr E. Rossien, arbeider, te Stadskanaal. Aankoopprijs: f 4.650,- Nieuwe naam: Jansje.
Op 4-1-1957 is de Jansje verkocht aan J. Mulder, arbeider, te Stadskanaal. Aankoopprijs: f 5.000,- De opduwer is niet meer aanwezig. Nieuwe naam: Gebra.
Op 11-9-1967 is de Gebra verkocht aan R.C. van Hunnik, bontwerker, te Amsterdam. Nieuwe naam: Noorderzon. Aankoopprijs: f 6.000,- Er was toen een opduwer bij met een liggende Deutz van 16 pk
Op 28-3-1974 is de Noorderzon verkocht aan N. Blokdijk; Heerhugowaard. Aankoopprijs: f 5.250,-
Op 16-5-1978 is het schip verkocht aan de Vereniging Het Zeilend Bolschip. Aankoopprijs: f 8.500,- Motorische voortstuwing: motor DAF475 ( uit een vuilniswagen) De opduwer is niet meer aanwezig. Nieuwe naam: Aaltje.
Er zijn gesprekken gevoerd met de kleindochter van de oorspronkelijke eigenaar: E. Feiken. Dit geeft een beeld van de omstandigeden aan boord in de jaren 20-30 van de vorige eeuw. |