Windekind

identificatie
naamWindekind
RVEN nr2698
visserijnummer
zeilnummer7
te boek gesteld
typeregenboog
categoriepleziervaartuig
vaartuig
lengte8.0
breedte1.96
diepgang1.4
kruiphoogte
tonnage 4
materiaal romphout
materiaal romp (spec.)hout
bouwwijze rompgeklonken
voortstuwing (oorspr.)zeil
masthoogte8.0
soort tuiggaffel
materiaal zeildacron
oppervlakte zeil70.0
bouwjaar vaartuig1917
bouwperiode1910-1920
werfgegevens
werfG. de Vriesch Lentsch Jr.
werfnaamHet Fort
plaats, provincie werfNieuwendam, NH
werf bijzonderhedenStichter an de werf was Gerardus de Vries Lentsch die als scheepstimmerman bij Meursing werkte en in zijn vrije tijd naast zijn huis op het Molenpad aan Het Groot Die, vletten bouwde. Rond 1900 begon hij hier voor zichzelf en breidde de activiteiten aan Het Groot Die zich uit. Toen hij ruimte te kort kwam huurde hij van de Gemeente Amsterdam een stuk gedempte Nieuwerdammerham, het z.g.n. Fortland tussen het Vliegenbos en de Nieuwendammerdijk Oudste vestiging van G. de Vries Lentsch, de werf "Het Fort" aan de Grasweg 62 te Amsterdam-Noord. Vanaf 1906 bestuurd door G. de Vries Lentsch samen met twee zoons, Jan en Gijs. In 1909 richtten 4 zoons, Jan, Gijs, Gerard en Willem de firma G. de Vries Lentsch op. In 1916 begon Gerard jr voor zichzelf. Ook een tweede broer begon een eigen werf. De jongse zoon Willem bleef met broer Jan de werf Het Fort runnen. Door onvrede in de directie werd het bedrijf in 1975 opgeheven. In 1973 vestigde Camminga's Yachtbuilding B.V. zich op de werf G. de Vries Lentsch. Tot ongeveer 1993 sierde de naam Camminga nog de scheepsloods op het werfterrein in Amsterdam-Noord aan het IJ.
historie vaartuig
vorige namen
1917-1923:    Marine Jachtclub   Den Helder
1923:             L.. van der Weij     Sneek
1923-1942:    D. Oppenhuizen    Sneek
1942-1947:    T. Reen                 Sneek
1947:             H. van Hulst          Warmond
1947-1948:    G. Waller;              Delft
1968 - 1969:  K. Locker,             Zierikzee
1969 - 1975:  L.J. Hartman         Goes
1976 - 2001:  H. van Rossum     Reeuwijk
2001- heden: P. Hoogendam      Loenen a/d Vecht
historie vaartuig
Dirk Oppenhuizen kocht deze regenboog in 1923 van de Koninklijke Marine.
23 jaar was het Oppenhuizen aan de helmstok van de R7. Hij was een vermaard zwaar-weer zeiler.
1963 heeft het schip half gezonken onder het ijs in de Rotte gelegen.
De laatse jaren werd met het schip op Grevelingen gevaren. Het was toen voorzien van een kajuit.
oorspronkelijk vaargebiedNederland
oorspronkelijk gebruikpleziervaart
funktie wijziging(en)
oorspronkelijk uiterlijk
historie interieurnee
jaar uitgebruikname
huidig gebruikpleziervaart

A
H