ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)

1942 - 1962: Knollendam 2 
1962 - 1967: Joan; Duinmeyer
1967 - 1977: Johanna; fa. Van Baarsen, Halfweg
1977 - 1994: Remi; Verheul
1994 - 1996; Remi; Kuyt
1996 - 2008; Remi; Mensink
2008 - heden; Maktub (vh Remi); Hoekstra

Een "zusterschip" zou de "Trots Alles" - bouwnr 334 - zijn.
Toen het in 1942 van de werf kwam in opdracht van Kaars Sijpestijn (eigenaar  van de Vrede, later Forbo) - is het bij de oliefabriek De Vrede afgemeerd. Er heeft in de WOII een familie De Jong op gewoond. Het schip is nooit door de Duitsers gevorderd.
Na de oorlog wordt schipper Bakker als zetschipper op de Knollendam 2 ingezet en is dan in dienst bij de NV Vrachtdienst. Hij vaart oa. veel tussen de oliefabriek De Vrede in West Knollendam en de linoleumfabriek in Krommenie.De familie Kaars Sijpestijn heeft belangen in deze 3 bedrijven.
De lading bestond vaak uit: lijnzaad, olie, verf, rollen vloerbedeking ed.
In 1949 is het laadtuig verwijderd. In 1989 werd het verbouwd tot beunschip met kraan. De luikenkap is hiervoor gewijderd en beunbakken zijn aangebracht.
In 1977 werd dhr Verheul (ex-werknemer van V. Baarsen) eigenaar. In 1985 is het schip door een defecte klep op de pompinstallatie bij de Schellingwouderbrug te Amsterdam gezonken. 4 weken later is het schip gelicht.
In 1996 wordt dhr Mensink eigenaar. Hij is ijzerwerker en gebruikt de Remi als werkplaats. De beun wordt verwijderd en een denneboom met luiken worden geplaatst.
De ronde kont is voor een luxe motor bijzonder.