| identificatie | |
|---|---|
| naam | De Vliet |
| RVEN nr | 272 |
| visserijnummer | |
| zeilnummer | |
| te boek gesteld | 20306ZR 2003 |
| type | motorsleepboot |
| categorie | sleepboot |
| vaartuig | |
| lengte | 12.6 |
| breedte | 3.6 |
| diepgang | 1.4 |
| kruiphoogte | 3.2 |
| tonnage | 14 4 |
| materiaal romp | ijzer |
| materiaal romp (spec.) | staal |
| bouwwijze romp | geklonken, overnaads |
| voortstuwing (oorspr.) | motor |
| masthoogte | |
| soort tuig | |
| materiaal zeil | |
| oppervlakte zeil | |
| bouwjaar vaartuig | 1938 |
| bouwperiode | 1930-1940 |
| werfgegevens | |
| werf | Eltink- - Beneden Leeuwen |
| werfnaam | |
| plaats, provincie werf | Beneden Leeuwen, Gld |
| werf bijzonderheden | In 1908 begon Gradus Eltink aan de binnenkant van de dijk met de bouw van stalen en ijzeren parlevinkers, schokkers, vletten, e.d. In 1930 werd het bedrijf, na het overlijden van Gradus, voortgezet door zijn weduwe G.B.A. Eltink en 7 zonen. De zonen Harry en Willy blijven in het bedrijf en starten in 1941 de eerste werf. De andere zonen gaan verder in de meubelfabriek van de Eltink's. In 1944 worden werkplaats en woonhuis door de Duitsers platgebrand. In een noodwerkplaats en het bedrijf houdt zich bezig met het lichten van schepen, bouwen van vrachtauto's en tabaksnijmachines. In 1947 wordt het bedrijf als "Metallurgica" gevestigd in een rijnaak. Op het dek worden vaartuigen gebouwd. Daarnaast wordt een dwarshelling aan de Lange Waal (Dijk 425) in Beneden Leeuwen in gebruik genomen. Tot 1959 worden schepen tot 25 meter gebouwd, parlevinkers, sleepvletten, sleepboten,directieboten, veerboten, passagiersschepen en jachten. Harry Eltink begon in 1959 een werf aan de Kanaalweg 4 in Mook "H.A. Eltink Scheeps- en Jachtwerf MOOK" met 2 hellingen en een werkplaats. In 1964 kwam hier een derde helling bij. Vanaf 1968 komen drie zonen van Harry op het bedrijf en in 1974 verkoopt hij de werf aan zijn vier zonen en wordt het bedrijf een BV: H.A.Eltink's Scheeps- en Jachtwerf B.V. In 1985 werd de werf van V.S.N. in Katwijk (NB) gekocht. Hier worden tot op heden casco's voor zeer luxe jachten gebouwd. In 1985 loopt het laatste casco van de oude werf in Mook van stapel. In 1992 wordt deze werf definitief gesloten om plaats te maken voor woningbouw. |
| historie vaartuig | |
| vorige namen | 1995 - 2012; Maria Catharina; Verhagen, 2012-2018 Maria Catharina, Bruins-1938 Sleepvaart/ LG.10686 B., België -1958 Julienne/ Luik, België 25-06-1964 Julienne (32.80186)/G.J.F.Samson, Maastricht 11-10-1966 Pegema/N.V. Aannemings Mij. Gebr. Heijnen, Tilburg jur 1938 Sleepvaart/LG.10686 B, Belgie, 1958 Julienne/ Luik Belgie, 25061964 Julienne (32.80186) G.J.F Samson Maastricht, 11101966 Pegema NV, Aannemingsmij Gebr. Heijnen Tilburg -1973 Jan Edwin/Zwiers, Marken -1978 Eben Haëzer/A. Vrieswijk, Terschelling -1987 Maria Catharina/T. Felix, De Hoef -2003 Maria Catharina/J.C. Verhagen, Stavenisse -2012 Maria Catharina / D.J. Bruins, Ridderkerk |
| historie vaartuig | |
| oorspronkelijk vaargebied | |
| oorspronkelijk gebruik | sleepvaart |
| funktie wijziging(en) | |
| oorspronkelijk uiterlijk | Lichte aanpassing van de opbouw. |
| historie interieur | nee |
| jaar uitgebruikname | 1987 |
| huidig gebruik | pleziervaart |
ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)
Het Register Varend Erfgoed Nederland is door de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) opgezet in 1985.
Tot 2015 was het RVEN alleen te raadplagen op het bureau van de FVEN.
Tijdens Sail 2015 is de eerste versie van de RVEN webstek geopend door minister Jet Bussemaker.
Dit is het archief, ten tijde van de overgang naar de tweede versie van de RVEN webstek in 2020.
