identificatie | |
---|---|
naam | Shipdock I |
RVEN nr | 2725 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | A 14561 (1951) 15735 BA 2004 |
type | motorschip |
categorie | dienstvaartuig |
vaartuig | |
lengte | 14.23 |
breedte | 3.24 |
diepgang | 1.25 |
kruiphoogte | 1.9 |
tonnage | 4,6 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | staal |
bouwwijze romp | geklonken/gelast |
voortstuwing (oorspr.) | motor |
masthoogte | |
soort tuig | nvt |
materiaal zeil | |
oppervlakte zeil | |
bouwjaar vaartuig | 1910 |
bouwperiode | 1910-1920 |
werfgegevens | |
werf | 't Kromhout D. Goedkoop Jr. A'dam |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | |
werf bijzonderheden | |
historie vaartuig | |
vorige namen | 1910-1951 - Scheepsbouw I 1951-1973 - Shipdock I 1973-1988 - Hercules 1988- heden - Shipdock I |
historie vaartuig | Was directievaartuig NDSM en is gebouwd door leerlingen van een scheepsbouwschool. Shipdock I is nummer 1 van een serie werfboten van de NDSM, onder de naam “Scheepsbouw I” gebouwd door als leerlingen-projekt van een scheepsbouwschool. Het oorspronkelijke schip had geen stuurhut, deze is er in onbekend jaartal voor 1940 op gebouwd. In de 2e wereldoorlog heeft het schip een houtgasinstallatie gehad. Het referentiejaar voor het huidige scheepsbeeld is onbekend, is het jaar van de opbouw van de stuurhut. Zie www.shipdock.net, Sleep- en duwvaart jrg. 19 nr 124 – blz. 285 |
oorspronkelijk vaargebied | Amsterdam |
oorspronkelijk gebruik | directievaartuig |
funktie wijziging(en) | !( |
oorspronkelijk uiterlijk | Andere kleuren. Teak vooronder in 1999 vervangen door staal, uiterlijk hetzelfde gebleven. |
historie interieur | deels |
jaar uitgebruikname | 1973 |
huidig gebruik | pleziervaart |