Archief Register Varend Erfgoed Nederland (RVEN)

identificatie
naam	Hilda
RVEN nr	2759
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld
type	motorreddingboot
categorie	reddingboot
vaartuig
lengte	15.5
breedte	3.9
diepgang	1.1
kruiphoogte	2.9
tonnage	4
materiaal romp	ijzer
materiaal romp (spec.)	SM vloeistaal
bouwwijze romp	geklonken
voortstuwing (oorspr.)	motor
masthoogte
soort tuig	nvt
materiaal zeil
oppervlakte zeil
bouwjaar vaartuig	1922
bouwperiode	1920-1930
werfgegevens
werf	Niestern Delfzijl
werfnaam	De Concurrent
plaats, provincie werf	Delfzijl, Gr
werf bijzonderheden	In 1901 verhuisde de 46-jarige Berend Niestern, zijn vrouw Johanna en hun acht kinderen van Hoogezand naar Delfzijl. Berend Niestern huurde in Farmsum een al jaren stilliggend werfje en startte zijn bedrijf onder de naam Scheepswerf Niestern & Zoon "De Concurrent". Het eerste nieuwbouwschip was de bijna 30 meter lange tweemastschoener Vriendschap. Aan de Binnenhaven in Delfzijl werd een nieuwe locatie gevonden, die in 1904 werd betrokken. In het volgende jaar werd Berend Niestern door een beroerte getroffen en moest hij de leiding van de werf overdragen aan zijn zoons. Zij zetten het bedrijf voort als Scheepswerf Gebr. Niestern. In 1912 werd een locatie aan de zuidzijde van het Eemskanaal betrokken. De naam werd N.V. Scheepsbouw-Maatschappij "Farmsum" v/'h. Gebr. Niestern. De leiding hadden de broers Geert, Jan en Berend Niestern en Egbert Wagenborg. Maar al gauw was ook deze werf te klein voor de steeds groter wordende schepen en in 1916 werd de nieuwbouw verplaatst naar een nieuwe locatie aan de noordzijde van het Eemskanaal, schuin tegenover de werf aan de zuidzijde. Deze werf bleef tot 1987 in gebruik. In 1918 overleed Geert Niestern en het bedrijf was nu eigendom van Jan, Kees en Berend. Broer Gijsbert begon met zijn schoonvader een machinefabriek, die later door de werf werd overgenomen. Gradus Sander en zijn broer Jacob, tot dan als scheepstimmerman werkzaam bij Niestern, begonnen in 1926 een werf aan het Damsterdiep. Er werden vooral kustvaarders op de werf gebouwd, waarvan de naam in 1928 werd gewijzigd in N.V. Scheepswerf "Delfzijl" v/h Gebr. Sander. Ook bij deze werf werden de schepen groter en deed zich een probleem met bruggen voor. In 1937 verhuisde het bedrijf naar het Afwateringskanaal in Farmsum, niet ver van de plek waar de eerste werf van Niestern had gelegen. Eind zestiger jaren zocht men samenwerking met Apol en in 1973 resulteerde dit in het samengaan van beide bedrijven, onder de naam Appingedam Niestern Delfzijl B.V. Eind zeventiger jaren werd door Scheepswerf Appingedam Niestern voor verschillende projecten samengewerkt met Sander Delfzijl. In november 1980 fuseerden de beide bedrijven tot Niestern Sander.
historie vaartuig
vorige namen
historie vaartuig	In 1922 gebouwd bij NV Scheepsbouw mij. Farmsum v/h gebr. Niestern, Delfzijl. 1922-1930. In dienst Station Rottumeroog 1930-1975. In dienst Station Lemmer. Rond Schiermonnikoog tot ca. 1930. Vanaf 1930 - ± 1950 op station te Lemmer Afm. Toen: 14,20 x 3,90 x 0,90 In ca. 1927 met 1,03 m verlengd Motor vermogen 48 pk; 3 cil Brons ruwoliemotor Max. snelh: 8knp Waterverplaatsing; 23 ton Aantal diensten; 411 Aantal geredden: 540 Hilda was de voorloper van de Insulinde (de eerste zelfrichtende RB). Zie voor nog meer info > dorusrijkers.nl > Hilda Vanaf 2002 lag het schip verwaarsloosd te Leeuwarden. Hilda komt voor in o.a. "17,5 jr Redders"; "Insulinde"; "Met het oog op zee"; "Omnibus v.kl. Toxopeus"' "Biografie mees Toxopeus"' "Redders uit Lemmer"; "De Hillie vaart uit"' "Bij ons op Rottumeroog"; "Van Wiepke Toxopeus" "Historische Reddingboten"
oorspronkelijk vaargebied	Nederland; Lauwerszee, Waddenzee, Noordzee
oorspronkelijk gebruik	reddingboot
funktie wijziging(en)
oorspronkelijk uiterlijk	± 1980-2000: verbouwd als zeilschip 2008: stuurhuis geplaatst, interieur gemoderniseerd
historie interieur	nee
jaar uitgebruikname	1975
huidig gebruik	pleziervaart

ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)

Hilda