identificatie | |
---|---|
naam | Elizabeth |
RVEN nr | 2810 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | L 2473 13842 BA 1999 |
type | zeilkotter |
categorie | vrachtschip |
vaartuig | |
lengte | 14.88 |
breedte | 2.91 |
diepgang | 1.2 |
kruiphoogte | 3.0 |
tonnage | 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | ijzer |
bouwwijze romp | geklonken |
voortstuwing (oorspr.) | zeil |
masthoogte | 13.0 |
soort tuig | gaffel |
materiaal zeil | Dacron |
oppervlakte zeil | 55.0 |
bouwjaar vaartuig | 1913 |
bouwperiode | 1910-1920 |
werfgegevens | |
werf | Zwolsman, te IJlst |
werfnaam | |
plaats, provincie werf | IJlst, Fr |
werf bijzonderheden | In twee loodsen aan de W.M. Oppedijkstraat, die vroeger deel uitmaakten van de scheepswerf Croles, werd in 1911 de Scheepswerf Zwolsman gevestigd. De werf was eigendom van Evert en Klaas Zwolsman en werd geleid door Evert met als rechterhand Willem Zwolsman Uzn. De samenwerking liep niet goed en al gauw vertrok Willem naar Workum, waar hij samen met zijn vader Ulbe een ijzerwerf startte tegenover de houtwerf van Ulbe. De werf bleef in bedrijf tot 1918. In 1919 werden de loodsen met bijbehorende kolk verkocht aan houthandel S.O. De Vries. Daarmee had de "IJzeren Helling" zoals de werf in IJlst werd genoemd, opgehouden te bestaan. |
historie vaartuig | |
vorige namen | 1993 - 2014 Elisabeth, Sanders. 1949 - 1993; IJm 23 1913 - 1946; Thomas; P. Wieringa |
historie vaartuig | Artikel "De Erfenis" Deel 448; Oorspronkelijk ruwe oliemotor 20pk; beurtschip met hulpzeil. |
oorspronkelijk vaargebied | Nederland, Friesland |
oorspronkelijk gebruik | beurtvaart |
funktie wijziging(en) | Beurtschip in 1913, naar viskotter in 1946, naar Zeilkotter in 1993. |
oorspronkelijk uiterlijk | Beurtmotor met ronde machinekamer en koekkoek, houten zetborden en vooronder met groot houten schuifluik; geen patrijspoort in kop Veranderingen aan het oorspronkelijke uiterlijk: mast + tuigage + opbouw. |
historie interieur | nee |
jaar uitgebruikname | 1940 |
huidig gebruik | pleziervaart |