| identificatie | |
|---|---|
| naam | Achernar |
| RVEN nr | 2845 |
| visserijnummer | |
| zeilnummer | |
| te boek gesteld | HN 10510 18-7-2005 |
| type | hevelaak |
| categorie | vrachtschip |
| vaartuig | |
| lengte | 25.8 |
| breedte | 4.52 |
| diepgang | 0.85 |
| kruiphoogte | 3.2 |
| tonnage | 121 4 |
| materiaal romp | ijzer |
| materiaal romp (spec.) | staal |
| bouwwijze romp | geklonken |
| voortstuwing (oorspr.) | zeil |
| masthoogte | 17.1 |
| soort tuig | gaffel |
| materiaal zeil | katoen/dacron |
| oppervlakte zeil | 165.0 |
| bouwjaar vaartuig | 1905 |
| bouwperiode | 1900-1910 |
| werfgegevens | |
| werf | Ruijtenberg |
| werfnaam | |
| plaats, provincie werf | Waspik, NB |
| werf bijzonderheden | De stichter van de scheepswerf te Waspik (aan de Maas) was Johannes (Jan) Ruijtenberg, waarschijnlijk rond 1747. Bijna 150 jaar lang bouwden en repareerden generaties van deze familie Ruijtenberg hier houten schepen als tjalken, schuiten, ponen, aken, kenen, roeiboten en veerponten. Rond 1795 nam de zoon van Johannes, Adrianus de werf over. Na het overlijden van Adrianus in 1801 kreeg zijn jongste broer Johannes de leiding over de werf. Zijn weduwe zet het bedrijf in 1827 voort tot het in 1829 openbaar verkocht wordt aan Gerrit vermeulen van Eethen en Drongelen. De familie Ruijtenberg huurt de werf tot ze deze in 1835 weer kunnen kopen. Vanaf 1884 vond nieuwbouw van ijzeren en stalen schepen plaats. De familie Ruijtenberg had enige tijd twee werven in Waspik, tot in 1891 de twee broers Adriaan en Pieter besloten tot de oprichting van een firma, genaamd Firma P. en A. Ruijtenberg. Het bedrijf lag aan de haven van Waspik, bereikbaar via de Oude Maas. In 1884 ging Adriaan Ruijtenberg over op het bouwen van ijzeren schepen en werden er tjalken, klippers, stevenaken, aken, hevelaken en sleepschepen gebouwd. In 1909 wordt een werf in Raamsdonkveer gekocht. De Firma P. en A. Ruitenberg wordt dan gevormd door Pieter Adriaan en zijn zoon Jan Adriaan Ruitenberg. In 1912 wordt de firma omgezet in een NV, de "N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. en A. Ruijtenberg". De directie wordt gevoerd door Jan Adriaan en zijn 4 broers. Aan het bestaan van de werf kwam in 1970 een einde als gevolg van het sluiten van de Haringvlietdam. |
| historie vaartuig | |
| vorige namen | 1990 - 1995; Noheem 1934 - 1990; Luktor 1910 - 1934; Hendrika |
| historie vaartuig | Het schip is waarschijnlijk, toen het "Luktor" ging heten, ontdaan vanalle zeiltoebehoren en met verhoogde den en halfdekken, voorzien van 2 cyl. Rennes als motorvrachtschip en overslagschip tot ca. 1980 bedrijfsmatig gebruikt. Daarna als atelier tot 1990. In 1990 is het schip gered van de letterlijke ondergang en is het hele vlak gedubbeld (helaas) i;p.v. vervangen. Tevens is het schip al in een vroeg stadium met 3 meter verlengd, schepen van 25,80 zijn dat bouwjaar niet door Ruijtenberg gemaakt. |
| oorspronkelijk vaargebied | Nederland |
| oorspronkelijk gebruik | vrachtvaart |
| funktie wijziging(en) | Van vracht naar overslagschip |
| oorspronkelijk uiterlijk | |
| historie interieur | nee/deels |
| jaar uitgebruikname | 26-4-1990 |
| huidig gebruik | bedrijfsmatig / bewoning |
ARCHIEF REGISTER VAREND ERFGOED NEDERLAND (RVEN)
Het Register Varend Erfgoed Nederland is door de Federatie Varend Erfgoed Nederland (FVEN) opgezet in 1985.
Tot 2015 was het RVEN alleen te raadplagen op het bureau van de FVEN.
Tijdens Sail 2015 is de eerste versie van de RVEN webstek geopend door minister Jet Bussemaker.
Dit is het archief, ten tijde van de overgang naar de tweede versie van de RVEN webstek in 2020.
