identificatie | |
---|---|
naam | Vaixel |
RVEN nr | 2864 |
visserijnummer | |
zeilnummer | |
te boek gesteld | |
type | luxe motor |
categorie | vrachtschip |
vaartuig | |
lengte | 38.5 |
breedte | 5.05 |
diepgang | 1.0 |
kruiphoogte | 4.2 |
tonnage | 282 4 |
materiaal romp | ijzer |
materiaal romp (spec.) | staal |
bouwwijze romp | geklonken, stuitend, gejocheld |
voortstuwing (oorspr.) | motor |
masthoogte | |
soort tuig | nvt |
materiaal zeil | |
oppervlakte zeil | |
bouwjaar vaartuig | 1930 |
bouwperiode | 1930-1940 |
werfgegevens | |
werf | J. Patje, Waterhuizen |
werfnaam | Pattje |
plaats, provincie werf | Waterhuizen, Gr |
werf bijzonderheden | Binnenschipper Jannes Pieter Patje kocht in 1778 samen met koopman Douwe Romkes een werfje aan het Herendiep in Sappemeer. Scheepswerf Pattje te Waterhuizen werd opgericht en is de oudste nog bestaande werf in de provincie Groningen. 1908 - J. Pattje te Waterhuizen 1965 - NV Scheepswerf Waterhuizen J. Pattje 1972 - Scheepswerf Pattje BV. Door het terugtreden van de broers Jacob Jans en Frederik Patje, kwam een einde aan de familiedynastie in de dagelijkse leiding van het bedrijf. Begin januari 1998 werd Pattje Shipyards in Waterhuizen overgenomen door Scheepswerf Bodewes Volharding in het kader van samenwerking bij hun binnendijkse aktiviteiten. Beide werven blijven zelfstandig werken. |
historie vaartuig | |
vorige namen | 15-05-1930 tot heden: Harge Rowi Djingo De Tijd Zal Het Leren Vaixel |
historie vaartuig | |
oorspronkelijk vaargebied | Nederland, BDR, Belgie |
oorspronkelijk gebruik | vrachtvaart |
funktie wijziging(en) | Het schip is gebouwd voor de vrachtvaart en nog met de originele motor. |
oorspronkelijk uiterlijk | De stuurhut is in de 2e wereldoorlog beschadigd en net na de oorlog gerepareerd en meteen verleng, de voor en achterkant zijn waarschijnlijk origineel. Rond 1950 is het schip verlengd en verdiept. |
historie interieur | nee; deels |
jaar uitgebruikname | 1985 |
huidig gebruik | bewoning |