Johannes

identificatie
naamJohannes
RVEN nr2873
visserijnummer
zeilnummer
te boek gesteld
typekustvaarder
categorievrachtschip
vaartuig
lengte32.0
breedte6.3
diepgang1.68
kruiphoogte6.0
tonnage200 4
materiaal rompijzer
materiaal romp (spec.)staal
bouwwijze rompgeklonken
voortstuwing (oorspr.)motor
masthoogte15.0
soort tuig
materiaal zeil
oppervlakte zeil
bouwjaar vaartuig1925
bouwperiode1920-1930
werfgegevens
werfNoord Nederland
werfnaam
plaats, provincie werf
werf bijzonderheden
historie vaartuig
vorige namen
1924; Fenne; Koopman
1928; Fenne; Mooij
1951; Zwartewater; Urk
1952; Zwartewater; Bruins
1955; Zwartewater; Steenstra
1961; Johannes; Hubach
1989; Johannes; Piket
historie vaartuig
Vermelding in kustvaartboek / kustvaartforum. Eén van de laatste kustvaarders uit 125 met org. motor. 
Heeft laatst in de Schutevaar gestaan door Hajo Olij.
Motor: 2 cilinder Brons type C, 4 takt 90pk.
1924; Gebouwd als "Fenna", Jan Koopman, Groningen.
3 november 1928; "Fenna, Jan Mooij, Groningen.
1934; Motor omgebouwd tot injectiemotor, 90 R.P.K. 7 knopen.
1944; In dienst bij Wasserschutzpolizei, IJsselmeer.
1946; Van Hamburg weer terug in Delfzijl, "Fenna", Jan Mooij, Groningen.
1951; "Zwartewater", Roelof van Urk (Wagenborg), Kampen.
1952; "Zwartewater", Filipus Bruins (Wagenborg), Kampen.
1955; "Zwartewater", Hendrik en Jan Steenstra (Wagenborg), Kampen.
1961; "Johannes", Arend Jan Hubach (Wagenborg), Kampen.
1969; Verkocht aan Slooten te Wormer, om gesloopt te worden.
1970; Doorverkocht naar Basel en in gebruik genomen als drijvende kademuur.
1989; "Johannes", J.L.S. Piket, weer naar Kampen, als werkplaats en woning.
oorspronkelijk vaargebiedNoord Europa
oorspronkelijk gebruikkustvaart
funktie wijziging(en)1969 - 1970; verlengde kademuur Basel. Vanaf 1989 werkplaats / bewoning.
oorspronkelijk uiterlijkStalen kap met lichtranden.
historie interieurnee
jaar uitgebruikname1969
huidig gebruikbedrijfsmatig / bewoning
V
Z
A
H